Les inquiétudes grandissent autour du manque de personnel de la TSA avant la Coupe du monde pendant la fermeture du gouvernement américain
À moins de 80 jours du début de la Coupe du monde de la Fifa 2026, les inquiétudes augmentent quant à la capacité des aéroports américains à gérer l’afflux attendu de voyageurs internationaux. Des millions de supporters sont attendus aux États Unis pour suivre le tournoi, et des responsables fédéraux ont averti que la fermeture du gouvernement compliquait déjà le maintien d’un nombre suffisant d’agents formés aux contrôles de sécurité.
Selon un article de Gerrard Kaonga, qui s’appuie sur des informations de The Associated Press, les élus ont été informés que la Transportation Security Administration, la TSA, subissait une pression croissante à mesure que le blocage budgétaire se prolongeait. L’inquiétude ne porte pas seulement sur le nombre d’employés qui quittent l’agence, mais aussi sur le temps nécessaire pour former des remplaçants avant le début des matches du Mondial.
La pression s’accentue sur la sécurité aéroportuaire
Ha Nguyen McNeill a déclaré devant une commission de la Chambre des représentants des États Unis, le mercredi 25 mars, que la fermeture du gouvernement avait affaibli à la fois le recrutement et la fidélisation du personnel au sein de l’agence. Son avertissement montre clairement qu’il ne s’agit pas d’un risque lointain, mais d’une difficulté qui s’aggrave déjà et qui pourrait sérieusement perturber les opérations de contrôle dans les aéroports lorsque le nombre d’arrivées internationales commencera à augmenter.
Elle a déclaré : “À mesure que la fermeture du gouvernement se prolonge, nous craignons de continuer à perdre des employés talentueux et expérimentés, qui partent vers d’autres emplois capables d’offrir un salaire stable.” Ses propos ont renforcé les craintes selon lesquelles les États Unis pourraient avoir du mal à absorber un volume important de voyageurs pendant l’un des plus grands événements sportifs au monde.
La durée de la formation limite toute solution rapide
McNeill a également expliqué aux élus que le problème ne pouvait pas être réglé rapidement, car les nouvelles recrues ont besoin de plusieurs mois de préparation avant de pouvoir travailler aux points de contrôle. Cela signifie que même une vague d’embauches immédiate aurait peu d’effet avant le début du tournoi, puisque l’agence n’aurait pas le temps nécessaire pour intégrer pleinement ces nouveaux agents aux opérations de première ligne.
Elle a déclaré : “La fermeture du gouvernement ne réduit pas seulement le nombre de candidats intéressés, mais pour ceux que nous parvenons à recruter, ils doivent suivre entre quatre et six mois de formation avant d’être certifiés pour travailler aux points de contrôle.” Elle a ajouté : “À ce stade, les agents nouvellement recrutés ne pourront pas travailler aux points de contrôle avant bien après la Coupe du monde de la Fifa 2026.” McNeill a ensuite résumé la situation en des termes très directs devant la commission : “C’est une situation critique.”
Le coût humain pour les employés de la TSA
Selon The Associated Press, plus de 480 agents de la TSA ont déjà quitté leur poste pendant la fermeture du gouvernement, ce qui accroît encore la pression sur des effectifs déjà fragilisés. McNeill a appelé les élus à mettre fin à l’impasse budgétaire, qui, selon l’article d’origine, a commencé à la mi février, et a souligné que les conséquences du blocage ne touchaient pas seulement le fonctionnement des aéroports, mais aussi la vie quotidienne des employés.
Elle a déclaré : “Beaucoup de nos employés n’ont pas pu payer leurs factures, ont reçu des avis d’expulsion, se sont fait reprendre leur voiture et couper leurs services publics, ont perdu leur mode de garde pour leurs enfants, ont fait défaut sur leurs prêts, ont abîmé leur dossier de crédit et ont vidé leur épargne retraite.” Par ce témoignage, elle a montré que la crise dépasse largement une simple difficulté opérationnelle avant la Coupe du monde, et qu’elle devient aussi une urgence financière de plus en plus grave pour les personnes chargées d’assurer la sécurité dans les aéroports du pays.
Sources : Gerrard Kaonga, The Associated Press
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