Lando Norris ainda defendia o seu ataque em Marina Bay no sábado à noite. No domingo à noite já tinha mudado para uma postura de total contrição. Guenther Steiner diz que não houve nada de político nessa mudança.
Em declarações no The Red Flags Podcast, o antigo chefe de equipa da Haas atribuiu a Stella o mérito de ter posto o piloto da McLaren na linha após o incidente.
«Ele percebeu que estava um pouco demasiado arrogante», disse Steiner sobre Norris.
«Não devias mesmo fazer isso. Esta não foi uma manobra de campeão do mundo.»
A leitura de Steiner é que Stella sentou Norris e lhe explicou as coisas de forma clara, e que o recuo que se seguiu foi fruto de uma reflexão genuína, e não uma operação de controlo de danos.
O que aconteceu realmente na curva 5
O contacto deu-se na última volta do sprint de Singapura, em 10 de outubro, com Piastri e Norris em quarto e quinto. Norris atirou-se por dentro na curva 5, tocou na roda traseira direita de Piastri e ambos os McLaren rodopiaram. Piastri bateu no muro e ficou pelo caminho; Norris chegou a custo em oitavo, somando apenas um ponto.
Os comissários não tomaram quaisquer medidas adicionais, decidindo sobre o incidente.
«Ambos os pilotos contribuíram para o incidente e nenhum dos pilotos foi total ou predominantemente culpado da colisão.»
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A primeira reação do próprio Norris apoiou-se no espaço que tinha visto abrir-se.
«Havia um grande espaço, fui a ele, tenho o direito de o fazer», disse depois do sprint.
De «tenho o direito» a «desiludi a equipa»
Quando terminou o grande prémio de domingo, no qual recuperou até ao quarto lugar, o discurso tinha mudado por completo.
«É muito simples. Não posso tentar o que tentei. Nunca o deveria ter tentado logo de início, mesmo que a manobra estivesse lá. Tenho de pensar na equipa que represento mais do que em mim próprio», disse Norris aos jornalistas.
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«Foi um erro da minha parte, e desiludi a equipa. Também lhes pedi desculpa a todos, devo-lhes um pedido de desculpas, e da próxima vez farei melhor.»
O CEO da McLaren, Zak Brown, foi ainda mais direto quanto à posição da equipa.
«Foi um ‘não voltes a fazer isso’. E não dissemos por favor. É uma ordem», afirmou Brown, classificando o incidente como «um resultado desnecessário para a equipa num momento em que há muita pressão em cima».
Piastri, que seguia em quarto antes do toque, limitou-se a uma breve frase.
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«O Lando pediu desculpa e seguimos em frente», disse o australiano.
Austin a seguir, com a pressão a manter-se
Norris é sexto na classificação de pilotos, com 201 pontos, bem longe de um campeonato liderado por Kimi Antonelli, com 340. Piastri é sétimo, com 138.
A próxima ronda é o Grande Prémio dos Estados Unidos, no Circuit of the Americas, em Austin, com treinos a partir de sexta-feira, 23 de outubro, e a corrida no domingo, 25 de outubro de 2026, às 15h00 locais.
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