Lewis Hamiltons offene Äußerungen nach dem Großen Preis von Monaco haben im Formel-1-Fahrerlager Wellen geschlagen und die erste Einschätzung der FIA für das Motorenprogramm „Additional Development and Upgrade Opportunities“ (ADUO) enthüllt. Die Ergebnisse, insbesondere die Feststellung, dass Red Bull Racing den schnellsten Motor besitzt, haben mehrere Teams überrascht und eine Debatte ausgelöst.
Der ADUO-Rahmen, der Herstellern und Teams weitere Motor-Upgrades für die Saisons 2026 und 2027 ermöglichen soll, bemisst die Zulagen danach, wie deutlich ihre Antriebseinheiten hinter einem Referenzwert zurückliegen. Entscheidend ist, dass bei dieser Bewertung nur der Verbrennungsmotor (ICE) berücksichtigt wird.
Red Bull überrascht trotz Deklaration des ’schnellsten Motors‘
Laut den von Givemesport gemeldeten FIA-Ergebnissen verfügt Red Bull Racing über den schnellsten Motor, was bedeutet, dass sie im Rahmen des ADUO-Programms keine zusätzliche Hilfe oder Upgrades erhalten werden. Diese Erklärung überraschte das Team jedoch. Max Verstappen reagierte auf die ADUO-Nachricht und sagte gegenüber Sky Sports: „Ich denke, wir können stolz auf die Arbeit sein, die wir geleistet haben, aber es fühlte sich nie so an, als wären wir, sagen wir mal, die Besten. Deshalb waren wir überrascht, und deshalb diskutieren wir, glaube ich, mit der FIA, um zu verstehen, was da passiert ist.“
Red Bulls Überraschung rührt teilweise daher, dass nicht jede Motorkomponente bewertet wurde, und auch von ihren aktuellen Leistungsproblemen unter den neuen Regeln, die sie mit 72 Punkten auf dem vierten Platz der Konstrukteursmeisterschaft sehen.
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Mercedes erhält Upgrades trotz dominanter Saison
In einem frappierenden Paradoxon wurde der Mercedes-Motor in der ADUO-Bewertung als 2 % langsamer als der von Red Bull eingestuft, wodurch Mercedes eine zusätzliche Upgrade-Zulage für 2026 und 2027 erhält. Dies geschieht trotz der dominanten Leistung von Mercedes in der aktuellen Saison, in der sie jeden Grand Prix gewonnen haben und sowohl die Fahrer- als auch die Konstrukteursmeisterschaft anführen. Zu Beginn der Saison hatte George Russell sein Vertrauen in das Mercedes-Paket zum Ausdruck gebracht und erklärt: „Sehr schön, sehr schön. Ich mag dieses Auto, ich mag diesen Motor.“
Die Art und Weise, wie diese kritischen Ergebnisse ans Licht kamen, hat ebenfalls Aufmerksamkeit erregt. Die FIA informierte am Sonntag nur die Hersteller über die ADUO-Bewertung, nicht die einzelnen Teams. Dies führte dazu, dass viele Teams die Ergebnisse durch Lewis Hamiltons öffentliche Kommentare erfuhren.
Scott Mitchell-Malm, Journalist beim The Race F1 Podcast, hob die ungewöhnliche Situation hervor: „Was, um ehrlich zu sein, ziemlich lustig war, ist, dass mehrere Teams erst durch Lewis Hamiltons Aussage auf der Pressekonferenz von dem ADUO-Ergebnis erfuhren.“ Mitchell-Malm beschrieb die Situation weiter als „ziemlich chaotisch“ und merkte an, dass die FIA zwar keinen formellen Einspruch gegen ADUO-Entscheidungen zulässt, die Nachwirkungen aber wahrscheinlich anhalten werden.
„Es ist also ziemlich chaotisch, und ich bin sehr gespannt, welche politischen Auswirkungen es haben wird, was wir sehen werden, wenn es endlich kommuniziert wird und dann in den kommenden Tagen, vielleicht sogar Wochen und Monaten, wenn die Leute versuchen, darüber zu streiten oder es zu klären. Denn es ist nicht in Stein gemeißelt, als wäre dies das einzige Urteil, das jetzt für den Rest des Jahres gilt, es ist eine ziemlich kuriose, insgesamt ziemlich kuriose Situation“, fügte Mitchell-Malm hinzu und deutete an, dass weitere Diskussionen und potenzielle Argumente bevorstehen.
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Quellen: www.givemesport.com, givemesport.com, givemesport.com, givemesport.com
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