A controvérsia em torno do teste antidoping de Jonas Vingegaard às 2h da manhã tomou um rumo significativo.
Um juiz de Paris autorizou os controlos noturnos realizados em Vingegaard e no líder da corrida, Tadej Pogačar, antes da Etapa 15 do Tour de France.
Vingegaard foi testado por volta das 2h da manhã, enquanto Pogačar foi visitado três horas depois. Ambos os controlos ocorreram fora do período de teste habitual, das 6h às 23h.
De acordo com o relatório do The Guardian sobre a autorização judicial, a Agência Internacional de Testes pediu a um juiz especialista de Paris permissão para realizar os testes durante a noite de 18 e 19 de julho. O pedido foi subsequentemente aprovado.
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Testes noturnos exigem suspeita séria
De acordo com os regulamentos antidoping da UCI, um ciclista não pode ser testado normalmente entre as 23h e as 6h, a menos que tenha selecionado esse período como sua janela diária de testes ou concordado com o controlo.
A exceção ocorre quando as autoridades antidoping têm uma “suspeita séria e específica” de que um ciclista possa estar envolvido em atividade de doping.
A lei francesa também exige aprovação judicial para tal intervenção. No entanto, nem Vingegaard nem Pogačar foram acusados publicamente de uma violação antidoping, e as autoridades não divulgaram as informações que as levaram a solicitar os controlos noturnos.
A ITA também confirmou que outras equipas foram submetidas a testes noturnos ou de madrugada durante o Tour. Quaisquer resultados só serão tornados públicos se for descoberta uma aparente violação das regras.
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Vingegaard perdeu sono antes de etapa decisiva
Vingegaard disse que a chegada dos testadores interrompeu o que até então tinha sido uma boa noite de sono.
“Estava a dormir muito bem. É bom que testem, mas quando isso afeta o desempenho e o seu sono, não acho que seja tão bom”, disse ele.
O ciclista dinamarquês passou cerca de 40 minutos a completar o procedimento antes de regressar ao seu quarto. Pogačar, que foi testado às 5h da manhã, disse mais tarde que conseguiu dormir apenas cerca de quatro horas no total.
O esloveno descreveu o momento do controlo de Vingegaard como “desumano” e sugeriu que o sono perturbado poderia ter tido uma pequena parte na queda mais tarde naquele dia. Não há, no entanto, nenhuma evidência que estabeleça uma ligação entre o teste e o acidente.
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Visma rejeita ligação à queda
Vingegaard caiu quando o pelotão negociava uma curva à direita, pouco depois de sair de uma rotunda, com pouco mais de 20 quilómetros restantes.
Ele sofreu uma fratura na clavícula e foi forçado a abandonar a corrida antes da subida final para Plateau de Solaison. Uma cirurgia é agora necessária.
Conforme descrito pelo Cyclingnews no seu relato do acidente, o diretor desportivo da Visma | Lease a Bike, Marc Reef, rejeitou a especulação de que o cansaço causou a queda.
“Não acho que seja algo para especular”, disse Reef.
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“Os rapazes estavam prontos, ele estava pronto, e também se sentia bem durante a etapa.”
Reef, em vez disso, apontou para uma motocicleta a travar bruscamente à frente do pelotão e para o que ele chamou de uma “situação estranha” em torno da rotunda.
Ciclistas questionam o risco de segurança
Os controlos, no entanto, provocaram um debate mais amplo sobre se as autoridades antidoping deveriam ter permissão para interromper o sono dos ciclistas durante uma corrida de três semanas.
Remco Evenepoel, que venceu a Etapa 15, chamou a prática de “desrespeitosa” e “desumana”. A associação de ciclistas profissionais, CPA, também questionou se os testes noturnos colocam a saúde, recuperação e segurança dos atletas em risco desnecessário.
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A ITA aceita que tais controlos podem perturbar o descanso, mas insiste que podem ser necessários para detetar substâncias tomadas em pequenas doses e rapidamente eliminadas do corpo.
De acordo com o relatório da Cycling Weekly sobre a resposta da ITA, a organização afirmou:
“Testes eficazes devem, em circunstâncias limitadas e justificadas, ser capazes de ocorrer fora do horário diurno padrão.”
Vaughters defende tática controversa
Jonathan Vaughters, o diretor da EF Education-EasyPost e ex-ciclista que admitiu doping durante a sua carreira, defendeu os controlos.
“Testar às 2h da manhã é uma das formas muito eficazes de prevenir a microdosagem com peptídeos, EPO, hormona de crescimento e testosterona”, escreveu ele no X.
“Se a UCI nos tivesse testado às 2h da manhã em 2001, teríamos sido todos suspensos e teríamos poupado ao desporto 25 anos de drama.”
A sua intervenção destaca o dilema desconfortável que o ciclismo agora enfrenta. Os controlos noturnos podem afetar o bem-estar e o desempenho de ciclistas que não fizeram nada de errado, mas também podem fechar uma janela de testes outrora explorada por gerações anteriores.
Para Vingegaard, o debate chega tarde demais para mudar o resultado. Horas depois de ser acordado pelos testadores, a sua tentativa de vencer um terceiro Tour de France terminou com uma clavícula fraturada à beira da estrada.
