McLaren finish the Hungary upgrade at Zandvoort's F1 farewell

McLaren completa as evoluções da Hungria no adeus de Zandvoort à F1

A McLaren completa o seu pacote de evoluções pós-shutdown no último Grande Prémio da Holanda com uma nova asa traseira e condutas de travões revistas, chegando com Lando Norris no…

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Lando Norris venceu no Hungaroring no dia anterior ao shutdown de verão. Foi a primeira vitória da McLaren num grande prémio em 2026, e a equipa decidiu reservar a segunda metade do seu pacote de evoluções para Zandvoort.

O diretor técnico Neil Houldey confirmou o plano na antevisão da McLaren ao fim de semana.

«Trabalhámos também arduamente enquanto equipa no desenvolvimento contínuo, com algumas peças disponíveis este fim de semana, com foco na zona traseira, para completar o pacote introduzido na Hungria com uma nova asa traseira e novas condutas de travões traseiras», disse Houldey.

Zandvoort é a décima segunda ronda de uma temporada de 23 corridas, e a última vez que a Fórmula 1 vai correr no circuito costeiro ao abrigo do acordo atual. Os organizadores optaram por não prolongar para além de 2026, invocando o risco financeiro de um grande prémio financiado por privados.

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Um campeonato liderado por um adolescente

Kimi Antonelli, na sua segunda temporada completa com a Mercedes, ocupa o topo da classificação com 219 pontos. Lewis Hamilton é segundo com 169, George Russell terceiro com 160, Charles Leclerc quarto com 138 e Norris quinto com 128.

Isso deixa Norris a 91 pontos de Antonelli, com 316 ainda em disputa nas rondas que restam. Está mais próximo do sexto classificado, Max Verstappen (109), do que do líder do campeonato.

Para essa diferença fechar, as peças de Zandvoort têm de funcionar tão bem como o fundo plano da Hungria funcionou, e Norris tem de terminar à frente de Antonelli, Hamilton e Russell na mesma tarde. Nenhuma das duas coisas aconteceu ainda em 2026.

Chuva, sprint e uma única sessão de treinos

Zandvoort recebe um fim de semana de sprint pela primeira vez. Isso significa uma sessão de treinos livres na sexta-feira, a qualificação do sprint mais tarde no mesmo dia, o sprint no sábado de manhã e a qualificação para o grande prémio no sábado à tarde, antes da corrida de 72 voltas às 15h00 locais de domingo.

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A antevisão do Formula1.com refere que «a chuva poderá afetar os três dias de atividade em pista», o que reduziria o valor de qualquer ganho em linha reta e recompensaria os pilotos dispostos a comprometer-se nas curvas inclinadas de Zandvoort.

Quem partiu da pole venceu cada uma das cinco corridas desde que o GP da Holanda regressou ao calendário em 2021. Com apenas uma hora de treinos livres antes de o formato sprint entrar em vigor, a margem de erro da McLaren na afinação é reduzida.

Verstappen persegue um recorde de Clark na saída

Verstappen venceu em Zandvoort por três vezes. Uma quarta vitória no domingo igualaria o recorde de vitórias de Jim Clark no circuito, e a Honda vai levar à Red Bull uma unidade motriz atualizada que foi testada no Hungaroring durante o shutdown.

«Quer dizer, só quero desfrutar do fim de semana com os adeptos. É incrivelmente impressionante o que fizeram para o trazer de volta», disse Verstappen sobre o fim de semana.

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«Portanto, sim, é uma pena, mas, por outro lado, a pista continua lá e tenho a certeza de que ainda vou dar mais voltas por ali.»

O Grande Prémio da Holanda decorre de sexta-feira, 21 de agosto, a domingo, 23 de agosto, no Circuito de Zandvoort.

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