A passagem de Jack Miller como piloto da Yamaha no MotoGP termina no final desta época. A saída do australiano foi confirmada pela Yamaha e pela Prima Pramac em comunicados emitidos em Aragão, encerrando a sua segunda passagem pela equipa italiana após duas épocas ao serviço da máquina Yamaha.
Nenhum dos comunicados indicou o seu destino para 2027 e o próprio Miller ofereceu apenas uma nota de intenção.
«Continuo a acreditar que tenho mais para dar e mais para alcançar, e vou levar essa motivação comigo para o que quer que venha a seguir.»
Já tinha sinalizado o desfecho semanas antes. Em declarações ao Motorsport.com a 7 de agosto, disse que não era «ingénuo» quanto à sua posição e que esperava uma decisão dentro de semanas.
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Pavesio agradece a um «colaborador valioso»
O diretor executivo da Yamaha Motor Racing, Paolo Pavesio, teve um tom mais caloroso do que de despedida, apresentando Miller como um piloto que moldou o rumo de desenvolvimento do construtor.
«O Jack juntou-se à Yamaha numa fase importante do nosso projeto de MotoGP e tornou-se de imediato um colaborador valioso», afirmou Pavesio no comunicado da Yamaha.
«A sua compreensão técnica, a abertura no feedback e o empenho incansável ajudaram-nos a avançar em várias áreas.»
Miller tinha chegado à Pramac para 2025 depois de duas épocas na KTM oficial, e a Yamaha apoiou-se nele tanto pelo seu feedback de engenharia como pela sua arte em pista.
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A transferência para o Mundial de Superbikes que Miller quer
A ligação que não desaparece é a de um lugar na equipa oficial Yamaha R1 no Campeonato do Mundo de Superbikes. Não foi anunciado qualquer acordo, mas Miller não escondeu o interesse.
«Sem dúvida, estou ansioso, com sorte, por rumar para lá e fazer algo especial desse lado do paddock», disse ao Crash.net a 6 de agosto, quando questionado se o Mundial de Superbikes o atraía.
Apontou também para o seu historial com o construtor como razão para uma mudança encaixar naturalmente, tendo pilotado a Yamaha R1 nas 8 Horas de Suzuka em 2025 e 2026 ao lado de Katsuyuki Nakasuga e Andrea Locatelli, terminando em segundo lugar em ambas as ocasiões.
Izan Guevara sobe de escalão na Pramac
A vaga deixada por Miller já foi preenchida. Izan Guevara é promovido do Moto2 para assumir o lugar na Prima Pramac em 2027, alinhando ao lado de Toprak Razgatlioglu, que continua na outra mota da equipa.
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O alinhamento oficial da Yamaha no MotoGP também está a ser reformulado para 2027, com Jorge Martin e Ai Ogura a substituírem Fabio Quartararo e Alex Rins, ambos rumo à Honda. O próximo capítulo de Miller, previsto na grelha do Mundial de Superbikes, é a peça que ainda aguarda uma assinatura formal.
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