Agius wurde am 16. September gemeinsam mit Luca Marini bestätigt und bildete beim KTM-Satellitenteam das letzte Teil eines Puzzles, das den Paddock den Großteil des Jahres beschäftigt hat.

Tech3-CEO Guenther Steiner sagte: „Wir sind überzeugt, dass Senna die Qualitäten hat, um einen sehr starken Schritt in die MotoGP zu machen.“

Für Agius, einen Moto2-Laufsieger, war der Deal der Lohn für ein Jahrzehnt Arbeit.

„Heute ist ein lebenslanger Traum von mir wahr geworden: die MotoGP zu erreichen“, sagte er in der Ankündigung des Teams.

Lesen Sie auch: Der Verteidiger, bei dem Aston Villa einen Rückzieher machte, steht nun vor einer Fußoperation

Der halbe Paddock hat gewechselt

An der Spitze hat Ducati Pedro Acosta als neuen Teamkollegen von Marc Márquez für 2027 bestätigt und damit die Werkspartnerschaft von Francesco Bagnaia beendet. Bagnaia wechselt zu Aprilia und tritt dort an der Seite von Marco Bezzecchi an, der derzeit die Titeloffensive des Herstellers im WM-Kampf 2026 anführt.

KTM hat mit Álex Márquez und Fabio Di Giannantonio ein Werksduo zusammengestellt und dabei den Italiener aus VR46 sowie den jüngeren Márquez-Bruder aus Gresini herausgelöst.

Bei Gresini bleibt Joan Mir, und Moto3-Champion Dani Holgado kommt an seine Seite, während Fermín Aldeguer bei VR46 weitermacht und Superbike-Aufsteiger Nicolò Bulega als Teamkollegen bekommt.

Zwei Grand-Prix-Sieger tauschen die Lager

Der auffälligste Tausch findet zwischen Yamaha und Honda statt. Jorge Martín, Weltmeister von 2024, verlässt Aprilia und fährt 2027 an der Seite von Ai Ogura für das Yamaha-Werksteam. Fabio Quartararo geht den umgekehrten Weg und führt das HRC-Projekt bei Honda nach Jahren der Frustration bei Yamaha an.

Lesen Sie auch: Kalender-Kollision beendet Verstappens Le-Mans-Plan: Der Portugal-GP hat 2027 Vorrang

Das zweite Cockpit bei Honda und das Castrol-LCR-Bike müssen noch zwischen den Rookies Diogo Moreira und dem Moto3-Champion 2024 David Alonso aufgeteilt werden, wobei bislang lediglich die Paarung mit Johann Zarco bei LCR bestätigt ist.

Superbike-Stars führen die Rookie-Klasse an

Die neue 850er-Prototypen-Ära beginnt mit einem frischen Jahrgang an der Seite von Agius. Die bestätigte Rookie-Liste ist geprägt von Verpflichtungen aus anderen Disziplinen:

• Toprak Razgatlıoğlu: Superbike-WM zu Prima Pramac Yamaha

• Nicolò Bulega: Superbike-WM zu VR46 Ducati

  Lesen Sie auch: Supercomputer prognostiziert NFL Week 2-Ergebnisse: Seahawks, Bills, Chiefs als Favoriten für weitere Siege

• Dani Holgado: Moto2 zu BK8 Gresini

• Izan Guevara: Moto2 zu Prima Pramac Yamaha

• Senna Agius: Moto2 zu Red Bull KTM Tech3

Dass zwei Titelanwärter aus der Superbike-WM im selben Fenster wechseln, macht den Umstieg sofort zur Nagelprobe. Razgatlıoğlu bildet mit Guevara ein Duo bei einem Yamaha-Satellitenteam, das in neuen Farben ins Startfeld zurückkehrt, während Trackhouse an Raúl Fernández festhält und Enea Bastianini von Tech3 dazuholt.

Lesen Sie auch: Spanien 2027? Berichte nennen Barcelona und Real Madrid

Der WM-Kampf 2026 läuft parallel zum Umbruch

Das bestätigte Startfeld kommt zu einer Zeit, in der die laufende WM weiter auf Messers Schneide steht. Márquez und Martín liegen mit 274 Punkten gleichauf, nachdem Márquez am 13. September das Misano-Wochenende komplett für sich entschied, wobei der siebenmalige Weltmeister dank der höheren Zahl an Grand-Prix-Siegen im direkten Vergleich vorne liegt. Bezzecchi, der 2027 bei Aprilia bleibt, folgt mit 241 Punkten auf Platz drei.

Der nächste Lauf, der Große Preis von Österreich am Red Bull Ring, findet vom 18. bis 20. September statt.

Lesen Sie auch: Álvarez soll 20 Tore erzielen, bevor Atlético seine Ausstiegsklausel senkt, so ein Bericht