Três dias após a corrida, Ten Dam não suavizou a sua leitura do desempenho do belga.
«A escalada não lhe é muito natural», disse sobre Evenepoel no podcast Live Slow Ride Fast, em declarações transcritas pela IDL Procycling.
«Tanto no Campeonato do Mundo como aqui, nas subidas mais longas, ele tem muitas dificuldades.»
Ten Dam, antigo profissional holandês que atualmente treina a seleção feminina dos Países Baixos, é há anos uma das vozes mais ouvidas em língua neerlandesa sobre ciclismo profissional.
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Batido no Civiglio
Evenepoel chegou a Como no sábado como um dos maiores favoritos à partida, uma vez que Tadej Pogacar não participou na corrida. Saiu em quarto, atrás de um corredor que tinha feito 20 anos duas semanas antes.
Seixas, da Decathlon CMA CGM, lançou o ataque decisivo no Civiglio e seguiu em solitário até à meta, na marginal do lago de Como. O relatório oficial da corrida coloca Enric Mas em segundo a 48 segundos, Giulio Ciccone em terceiro a 1’05” e Evenepoel em quarto a 1’20”, a par de Brandon McNulty.
Seixas tornou-se o mais jovem vencedor de sempre da Il Lombardia, superando o recorde de Giovanni Gerbi, da edição inaugural de 1905.
O peso que não o larga
Ten Dam construiu a sua argumentação em torno da fisiologia e não da tática.
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«Está apenas uns quilos acima do peso que tinha no Tour.»
«A sua constituição está feita para ganhar massa muscular. Ganha peso rapidamente.»
«Continua vulnerável nas subidas, a não ser que siga um plano de treino completo durante alguns meses.»
O limite dos watts puros
Ten Dam recuou também ao Campeonato da Europa, onde Ciccone voltou a mostrar-se difícil de despistar para Evenepoel.
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«No Campeonato da Europa, ainda conseguiu disfarçar. Conseguia sobreviver à custa da sua potência. Mas mesmo aí não conseguiu descolar de Ciccone.»
O ano de camisola arco-íris de Evenepoel tem um sucesso inquestionável a apresentar: em setembro, em Montreal, tornou-se o primeiro corredor a conquistar quatro títulos mundiais consecutivos no contrarrelógio masculino. A sua primeira temporada na Red Bull-Bora-Hansgrohe encerrou-se no sábado com a derrota na Il Lombardia, e a temporada de estrada de 2026 está agora terminada.
