A Red Bull Powertrains conquistou a sua primeira vitória num grande prémio a 4 de outubro, quando Max Verstappen converteu a pole numa vitória no Grande Prémio do Bahrain, transferido para Sepang, na Malásia, depois de a data original de abril no Bahrain ter sido cancelada. O projeto do motor que Christian Horner havia lançado em 2021 estava finalmente no topo do pódio. Assistiu a tudo a partir de casa.
«Ninguém poderia tirar as 124 vitórias e os 14 campeonatos, mas senti-me particularmente magoado e roubado por não ter tido a oportunidade de ver aquele motor Powertrains [fabricado pela Red Bull] vencer», disse Horner ao The Guardian.
O orgulho veio a par da mágoa.
«Senti muito orgulho ao ver o que aquilo significava para todos e por terem enviado o representante da Powertrains ao pódio.»
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O projeto que lançou em 2021
A Red Bull Powertrains foi fundada em 2021, quando a equipa decidiu construir o seu próprio motor, com a Honda a reduzir o seu papel como parceira oficial. A Ford juntou-se como parceira técnica para 2026, e o projeto passou da prancheta a vencedor de corridas em menos de cinco anos. Horner foi dispensado antes de qualquer parte chegar à pista.
«O negócio deste motor em arranque tinha sido fundado em 2021 e eu estava prestes a levá-lo à pista quando saí», afirmou. «Senti uma grande tristeza por não ver aquele motor num carro.»
Contou ao jornal que dedicou corpo e alma à Red Bull, que cresceu de menos de 400 pessoas quando chegou, em 2005, para 2200 na altura em que saiu.
Dispensado dias depois de Silverstone
A Red Bull anunciou a saída de Horner a 9 de julho de 2025, poucos dias depois do Grande Prémio da Grã-Bretanha, pondo fim a duas décadas em que a equipa conquistou oito títulos de pilotos e seis campeonatos de construtores. Laurent Mekies assumiu as funções de CEO e diretor de equipa. A indemnização de Horner, revelada em documentos da Companies House este mês, foi avaliada em 100,482 milhões de libras.
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Disse que tinha enviado mensagem a Verstappen depois de Sepang.
«Troquei mensagens com toda a equipa e enviei mensagem ao Max depois da corrida. Foi muito magnânimo e foi um momento marcante ver aquele motor vencer. Reforçou em mim a ideia de que, se juntarmos as pessoas certas com a cultura certa e as ferramentas necessárias, tudo é possível.»
A seguir Austin, e o título está ao alcance de Antonelli
Verstappen seguiu Sepang com uma vitória em Singapura e ocupa o quarto lugar na classificação de pilotos, com 221 pontos. O título, porém, não está nas suas mãos. Kimi Antonelli lidera com 340 pontos, 102 à frente do colega de equipa na Mercedes George Russell, e chega ao Grande Prémio dos Estados Unidos, em Austin, com a sua primeira hipótese matemática de selar o título. O apagar das luzes no Circuit of the Americas está marcado para as 15h00 locais de domingo, 25 de outubro.
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