Red Bull Powertrains logró su primera victoria en un Gran Premio el 4 de octubre, cuando Max Verstappen transformó la pole en triunfo en el Gran Premio de Baréin, trasladado a Sepang (Malasia) después de que se cancelara la cita original de abril en Baréin. El proyecto de motor que Christian Horner había puesto en marcha en 2021 estaba por fin en lo más alto del podio. Lo vio desde casa.

«Nadie podía quitarme las 124 victorias y los 14 campeonatos, pero me sentí especialmente dolido y despojado por no haber tenido la oportunidad de ver ganar a ese motor Powertrains [fabricado por Red Bull]», declaró Horner a The Guardian.

El orgullo llegó acompañado del dolor.

«Me sentí muy orgulloso al ver lo que significaba para todos y que enviaran al representante de Powertrains al podio».

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El proyecto que puso en marcha en 2021

Red Bull Powertrains se fundó en 2021, cuando el equipo decidió fabricar su propio motor al reducir Honda su implicación como socio oficial. Ford se incorporó como socio técnico para 2026, y el proyecto pasó del papel a ganar carreras en menos de cinco años. Horner fue despedido antes de que nada de todo esto llegara a la pista.

«El negocio de los motores se había fundado como una start-up en 2021, y estaba a punto de llevarlo a la pista cuando me fui», dijo. «Sentí una gran tristeza por no ver ese motor en un coche».

Contó al diario que se había entregado en cuerpo y alma a Red Bull, un equipo que pasó de menos de 400 personas cuando él llegó en 2005 a 2.200 en el momento de su salida.

Despedido pocos días después de Silverstone

Red Bull anunció la salida de Horner el 9 de julio de 2025, pocos días después del Gran Premio de Gran Bretaña, poniendo fin a dos décadas en las que el equipo ganó ocho títulos de pilotos y seis campeonatos de constructores. Laurent Mekies asumió el cargo de CEO y jefe de equipo. La indemnización de Horner, revelada este mes en los registros de Companies House, ascendió a 100,482 millones de libras.

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Dijo que había escrito a Verstappen después de Sepang.

«Recibí mensajes de todo el equipo y le escribí a Max después de la carrera. Estuvo muy magnánimo y fue un momento histórico ver ganar a ese motor. Me reafirmó que, si reúnes a las personas adecuadas con la cultura adecuada y las herramientas necesarias, todo es posible».

Austin, la siguiente cita, y el título en manos de Antonelli

Verstappen ha encadenado Sepang con una victoria en Singapur y marcha cuarto en la clasificación de pilotos con 221 puntos. El campeonato, sin embargo, no depende de él. Kimi Antonelli lidera con 340 puntos, 102 por delante de su compañero en Mercedes George Russell, y llega al Gran Premio de Estados Unidos en Austin con su primera opción matemática de sellar el título. La salida en el Circuito de las Américas será a las 15:00 hora local del domingo 25 de octubre.

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