Drei Tage vor der offiziellen Präsentation stehen Pogačars zwei schlimmsten Tour-Tage wieder auf der Karte. Laut den aktuellsten Streckenvorschauen soll die 114. Tour de France Bergankünfte am Col du Granon und am Col de la Loze bieten, dazu werden Alpen-Skiorte wie Courchevel, Tignes und La Plagne mit dem Rennen in Verbindung gebracht.

Am Granon nahm Jonas Vingegaard Pogačar 2022 auf Etappe 11 das Gelbe Trikot ab, der entscheidende Angriff kam rund fünf Kilometer vor dem Gipfel. An der Loze lautete Pogačars Funkspruch, der damals von Escape Collective berichtet wurde, 2023 auf Etappe 17 „Ich bin weg, ich bin fertig“, als er mehr als fünf Minuten verlor.

Die Pyrenäen-Etappe als „brutal schwer“ beschrieben

Der härtere Teil der Strecke liegt in der letzten Woche. Der Col du Portet, ein Anstieg der Hors Catégorie über 16,1 Kilometer mit durchschnittlich 8,6 Prozent, ist als Bergankunft eingeplant, davor liegen der Col d’Aubisque und der Col du Tourmalet. Die Streckenvorschau von Alasdair Fotheringham bei Cyclingnews, die die Leaks als Erste zusammengetragen hat, nannte sie „eine brutal schwere Etappe“.

Die Übersicht von Domestique Cycling platziert diese Königsetappe als Etappe 19, mit der Hourquette d’Ancizan als zusätzlichem Schwergewicht und einem weiteren Pyrenäen-Tag am Nachmittag darauf. Eine separate Bergankunft in Piau-Engaly wird für Etappe 16 am Dienstag, dem 20. Juli, gehandelt, vor dem letzten Ruhetag des Rennens in Toulouse.

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Auch ein langer Bergtag im Zentralmassiv mit Ziel auf dem Flugplatz von Mende soll die zweite Woche auflockern.

Edinburgh, Carlisle, Liverpool, Cardiff

Der britische Grand Départ ist dagegen bereits fixiert. Die ASO hat drei Auftaktetappen auf britischen Straßen bestätigt: Edinburgh-Carlisle über 184 Kilometer, Keswick-Liverpool über 223 Kilometer durch den Lake District und die Pennines sowie Welshpool-Cardiff über weitere 223 Kilometer mit einem Finale über den Caerphilly Mountain.

Ein Ruhetag soll das Rennen über den Ärmelkanal verlegen. Cherbourg-en-Cotentin mit einer möglichen Bergankunft an der Côte de la Glacerie steht als Austragungsort der 4. Etappe im Raum, bevor in der ersten Woche das erste Einzelzeitfahren zwischen Blois und Chambord folgt.

Weniger Alpentage, mehr Wucht in den Alpen

Der Aufbau zu den Pyrenäen führt durch den Jura und die Alpen. Le Grand Colombier, der höchste asphaltierte Pass im Jura, soll am Ende der ersten Woche den Auftakt des Bergprogramms bilden. Der Rundkurs von Sallanches, der 1980 für die Weltmeisterschaften genutzt wurde, wird mit der zweiten Woche in Verbindung gebracht, und Samoëns 1600 zählt zu den diskutierten Bergankünften in den Alpen.

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Weil sich der Schwerpunkt der Berge nach Süden in Richtung Pyrenäen verschiebt, wirkt der Alpenblock leichter als 2026, als die Bergetappen des Rennens stärker im Norden lagen.

Die Tour endet auf den Champs-Élysées, auch wenn offen bleibt, ob der Montmartre-Rundkurs aus Paris 2025 zurückkehrt. Die Antwort der ASO auf die Behauptung einer französischen Zeitung, Montmartre sei raus, lautete laut Velowire schlicht: „Das sehen wir am 22. Oktober!“

Die komplette Strecke wird am Donnerstag um 11 Uhr Ortszeit im Palais des Congrès in Paris vorgestellt.

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