Die private Sichtweise des Engländers auf eine der kürzesten Fahrer-Amtszeiten der jüngeren Red-Bull-Geschichte liegt nun öffentlich vor. In „Drive“, das am 22. Oktober 2026 bei Transworld erscheint, weist Horner die Verantwortung für die Entscheidung Motorsportberater Marko zu und legt die Vorbehalte offen, die er nach eigenen Angaben mit in die Saison 2025 nahm.

Lawson hatte gerade einmal elf Grand-Prix-Starts für das Juniorteam absolviert, als er zum Nachfolger von Sergio Pérez bestimmt wurde.

„Helmut [Marko] hat die Beförderung vorangetrieben, aber mir war unwohl dabei. Er war jung und unerfahren, mit nur elf Formel-1-Rennen auf dem Konto, und wir würden ihm enorm viel abverlangen, und währenddessen hat Helmut Spielchen gespielt.“

Horner schreibt außerdem, Marko habe Lawson vor dem Saisonfinale 2024 in Abu Dhabi gesagt, sein Red-Bull-Cockpit sei gesichert, und der Österreicher habe das Gespräch bestritten, als Horner ihn darauf ansprach.

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Lawson hielt sich zu Beginn 2025 zwei Rennen im Topauto, ehe Red Bull ihn mit Yuki Tsunoda zurücktauschte und zu Racing Bulls schickte.

„Die Rückkehr zu Racing Bulls war hart für Liam. Aber er hätte wirklich von Anfang an gar nicht befördert werden dürfen.“

Horner war schon weg, bevor sein Buch erschien

Horner erlebte die Saison, über die er schreibt, nicht bis zum Ende. Er wurde Mitte 2025 von Red Bull entlassen und vor dem Großen Preis von Belgien als Teamchef durch Laurent Mekies ersetzt, womit zwei Jahrzehnte in dieser Funktion endeten.

„Drive“ kommt wenige Tage vor dem Großen Preis der USA auf dem Circuit of the Americas in den Handel.

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Lawson bleibt 2026 bei Racing Bulls

Lawson wurde für 2026 im Racing-Bulls-Cockpit bestätigt, an der Seite von Rookie Arvid Lindblad, während Isack Hadjar als Teamkollege von Max Verstappen ins Red-Bull-Topauto befördert wurde.

Neunzehn Monate nach der Degradierung, die laut Horners aktuellen Zeilen nie hätte stattfinden dürfen, steht der Neuseeländer mit 75 Punkten auf Platz neun der Fahrerwertung, während Racing Bulls der führende Konstrukteur außerhalb der vier Spitzenteams ist.

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