Le point de vue privé de l’Anglais sur l’un des passages les plus courts d’un pilote dans l’histoire récente de Red Bull est désormais rendu public. Dans Drive, qui doit paraître le 22 octobre 2026 chez Transworld, Horner impute la responsabilité de la décision au conseiller en sport automobile Marko et expose les réserves qu’il dit avoir eues en abordant la saison 2025.
Lawson n’avait disputé que 11 départs en Grand Prix pour l’équipe junior lorsqu’il a été désigné pour remplacer Sergio Pérez.
«Helmut [Marko] a soutenu cette promotion, mais je me sentais mal à l’aise. Il était jeune et inexpérimenté, avec seulement 11 courses de Formule 1 à son actif, et nous allions lui demander énormément, pendant qu’Helmut, lui, jouait un double jeu.»
Horner écrit également que Marko avait indiqué à Lawson que son baquet chez Red Bull était assuré avant la finale 2024 à Abou Dhabi, et que l’Autrichien a nié cette conversation lorsque Horner la lui a mentionnée.
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Lawson n’a tenu que deux courses dans la voiture de l’écurie principale au début de 2025 avant que Red Bull ne procède à un échange avec Yuki Tsunoda et ne le renvoie chez Racing Bulls.
«Le retour chez Racing Bulls a été dur pour Liam. Mais il n’aurait vraiment jamais dû être promu dès le départ.»
Horner avait quitté Red Bull avant la sortie de son livre
Horner n’a pas terminé la saison dont il parle. Il a été limogé par Red Bull à la mi-2025 et remplacé au poste de directeur d’écurie par Laurent Mekies avant le Grand Prix de Belgique, mettant un terme à deux décennies à ce poste.
Drive arrive en librairie quelques jours avant le Grand Prix des États-Unis sur le Circuit of the Americas.
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Lawson maintenu chez Racing Bulls pour 2026
Lawson a été confirmé au volant d’une Racing Bulls pour 2026 aux côtés du rookie Arvid Lindblad, Isack Hadjar étant promu au volant de la Red Bull de l’écurie principale comme coéquipier de Max Verstappen.
Dix-neuf mois après la rétrogradation qui, écrit désormais Horner, n’aurait jamais dû se produire, le Néo-Zélandais occupe la neuvième place au classement des pilotes avec 75 points, Racing Bulls étant la meilleure écurie en dehors des quatre équipes de tête.
