A Red Bull não está a considerar um acordo de fornecimento de motores ao Aston Martin, pelo menos não antes do final da década. A falar em Austin, durante o fim de semana do Grande Prémio dos Estados Unidos, o diretor da Red Bull Racing, Laurent Mekies, afastou a ideia de que a Red Bull Powertrains esteja em conversações com alguém sobre a venda da sua nova unidade Red Bull Ford fora do grupo.
«Estamos a ter conversações sérias com alguém sobre o fornecimento de motores a outra equipa? Não. Não sentimos que estejamos preparados para isso.»
Mekies não quis fechar a posição para além do curto prazo. «Nada vai mudar no próximo ano, mais ou menos», disse aos jornalistas, antes de acrescentar que, mais a longo prazo, tudo continua em cima da mesa.
«Isso está definido para os próximos cinco anos? Não, porque não sei o que irá acontecer ao longo dos próximos cinco anos.»
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A pequena abertura que deixou é suficiente para manter o nome do Aston Martin na conversa. Questionado pelo GPblog, no mesmo fim de semana, sobre se a sua equipa tinha sondado a Red Bull a propósito das unidades de potência Ford, Mike Krack, do Aston Martin, optou por não negar. Em vez disso, foi diretamente ao tema Honda.
«Tudo o que posso dizer é que temos um parceiro, um parceiro de longo prazo, e esse é a Honda», disse Krack ao GPblog, acrescentando: «Vamos conquistar a nossa primeira vitória juntos.»
Isto é uma declaração de lealdade, não uma negação da pergunta que foi efetivamente feita.
Porque é que a questão continua em aberto
A Honda assinalou a sua 500.ª inscrição oficial em grandes prémios no Circuit of the Americas com uma imagem comemorativa nos dois carros do Aston Martin, e o fim de semana produziu o tipo de manchete que a fabricante não queria. Lance Stroll partiu para a corrida a partir da via das boxes depois de o Aston Martin ter montado um sexto motor de combustão interna, um além da sua quota para a época, bem como um sétimo turbocompressor e um novo conjunto de componentes auxiliares na traseira do seu AMR26.
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A unidade Red Bull Ford, pelo contrário, atraiu, nas palavras do próprio Mekies, «muita publicidade positiva indesejada sobre o desempenho do nosso motor», o suficiente para que várias equipas tenham vindo bater à porta.
Newey mantém-se ao lado da Honda
Adrian Newey, agora integrado na liderança técnica do Aston Martin, mantém-se publicamente ao lado da Honda. Em declarações durante o fim de semana do Grande Prémio dos EUA, Newey disse à NewsHub que a Honda continua atrás em potência bruta no âmbito do regulamento de 2026, mas elogiou o ritmo de trabalho da fabricante japonesa e apontou para projetos internos destinados a reduzir a distância antes de 2027.
A explicação do próprio Mekies para o telefone continuar a tocar é que a Red Bull Powertrains despertou o interesse de várias equipas na sequência do desempenho do seu motor. A sua resposta, por agora, é pousar o auscultador.
Para o Aston Martin, isso deixa o cenário igual ao do início do fim de semana: contratualmente ligado à Honda, a apoiar publicamente a Honda e a recusar-se a fechar qualquer outra porta.
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