Audi hat sein Formel-1-Antriebsprogramm Thomas Fuhr anvertraut, der vor mehr als einem Jahrzehnt die Motorenschmiede von Mercedes-AMG in Brixworth leitete. Nun kommt er an den Standort Neuburg, der genau mit dieser zu konkurrieren versucht.

Fuhr übernimmt am 1. November den Posten des Geschäftsführers der Audi Formula Racing GmbH, wie das Unternehmen mitteilte. Die CEO-Position ist über der bestehenden technischen und operativen Leitung in Neuburg angesiedelt, jener Anlage 16 Kilometer vom Audi-Hauptsitz in Ingolstadt entfernt, in der die Power Unit entwickelt und gebaut wird. Stefan Dreyer bleibt Chief Technology Officer mit Verantwortung für die Power-Unit-Entwicklung, und Christian Foyer bleibt als Chief Operating Officer für das Tagesgeschäft zuständig.

Audis Teamchef und Geschäftsführer Mattia Binotto präsentierte die Verpflichtung als Schritt, das in Neuburg bereits Aufgebaute weiter auszubauen.

„Wir haben in Neuburg ein starkes Fundament gelegt und Audis erste Formel-1-Power-Unit von Grund auf entwickelt“, sagte Binotto. „Da Thomas sowohl die technische Herausforderung als auch das versteht, was es braucht, um leistungsstarke Teams aufzubauen und zu führen, bin ich zuversichtlich, dass er eine Schlüsselrolle spielen wird, indem er das Team und seine Organisation weiterentwickelt, um uns zum besten F1-Hersteller zu machen.“

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Fuhr selbst bezeichnete das Projekt als Chance, Audis Zukunft im Sport mitzugestalten.

„Das Team in Neuburg hat eine völlig neue Power Unit entwickelt und auf die Strecke gebracht“, sagte er. „Ich möchte auf dieser Arbeit aufbauen, indem ich das Know-how in der gesamten Organisation bündle und die Voraussetzungen schaffe, damit wir auf höchstem Niveau konkurrieren können.“

Von Mercedes-AMG-Motoren über Sanitärtechnik und zurück

Fuhr war von 2009 bis 2012 Geschäftsführer von Mercedes-AMG High Performance Powertrains, dem Standort in Brixworth, der das Mercedes-Werksteam und dessen Kunden mit Motoren versorgt. Danach verließ er den Motorsport in Richtung Industrie, bekleidete Führungspositionen bei GROHE und LIXIL und war zuletzt Chief Technology Officer von Georg Fischer Building Flow Solutions.

Audi beschreibt seinen Lebenslauf als mehr als drei Jahrzehnte internationaler Führungserfahrung in Engineering und Operations. Die Aufgabe in Neuburg besteht darin, diese Erfahrung in eine Formel-1-Struktur zu überführen, die in ihrer ersten Saison als Werkshersteller noch ihre Form findet.

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Eine Debütsaison auf Platz acht

Die Ernennung fällt in eine Phase, in der Audi mit Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto in den Cockpits in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft 2026 den achten Platz mit 23 Punkten belegt. Das Team liegt vor Williams und hinter Haas und weit abgeschlagen hinter Mercedes an der Tabellenspitze mit 607 Punkten.

Das Reglement 2026 setzte die Motorenformel neu auf und machte Audi erstmals zum Werkshersteller, der das frühere Sauber-Team aus Hinwil übernahm. Die Power Unit selbst wird in Neuburg gebaut, und genau diesen Betrieb wird Fuhr nun leiten.

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