Lewis Hamilton aproximou-se de Esteban Ocon no paddock de Austin, durante o fim de semana do Grande Prémio dos Estados Unidos, parado entre os camiões das equipas para falar sobre o fim da sua passagem pela Haas.
Ocon descreveu o momento aos jornalistas, incluindo o RacingNews365, no paddock do Autódromo Hermanos Rodríguez, antes do Grande Prémio da Cidade do México deste fim de semana.
“Sim, o Lewis veio ter comigo em Austin. Falámos um pouco sobre a situação e sobre como as coisas correram”, disse Ocon.
Questionado sobre se foi agradável que o heptacampeão mundial, que agora corre pela Ferrari, tivesse feito esse esforço, respondeu: “Com certeza. Sim, sem dúvida.”
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Uma lista curta de pilotos que entraram em contacto
Lance Stroll foi o único piloto que o procurou diretamente depois de a notícia da Haas vir a público, disse Ocon aos jornalistas no Circuit of the Americas, incluindo o The Race.
“Falei com algumas das pessoas da [minha] vida pessoal, e o Lance veio falar comigo, por exemplo, mas não recebi mensagem de ninguém”, afirmou.
Sobre o seu compatriota francês e antigo companheiro de equipa na Alpine, Pierre Gasly, foi mais incisivo: “O Pierre não me mandou mensagem. Mostra apoio na imprensa.”
Ocon também afastou a ideia de que estivesse à procura de compaixão, dizendo que não era “o fim” da sua carreira.
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Camara entra, Ocon sai
A Haas confirmou a contratação de Camara a 15 de outubro. O brasileiro de 21 anos, que lidera a classificação desta época da Fórmula 2, assinou um contrato de vários anos e deverá fazer dupla com Oliver Bearman em 2027, dando ao conjunto norte-americano uma dupla totalmente composta por juniores da Ferrari.
O chefe de equipa, Ayao Komatsu, disse que o brasileiro “nos mostrou mais do que apenas velocidade pura” durante um teste privado em Portugal. Segundo o PlanetF1, a escolha final acabou por ficar entre Camara e o piloto reserva Jack Doohan, com o júnior da McLaren e atual campeão da F2 Leonardo Fornaroli também na corrida.
Ocon rejeitou a ideia de que os seus tempos por volta tivessem estado por trás da escolha, apontando para as circunstâncias e não para o desempenho ao longo das suas duas épocas na equipa.
O plano B para 2027
Se não surgir um lugar de corrida, o plano de Ocon é manter-se na Fórmula 1 como piloto de testes ou reserva na próxima época, com o objetivo de regressar à grelha em 2028. Afastou a hipótese de mudar para outra categoria.
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A primeira amostra da vida fora do lugar de corrida chega na sexta-feira. Ocon vai falhar o primeiro treino livre do Grande Prémio da Cidade do México, por força da regra de rotação de estreantes do desporto, com Ryo Hirakawa, apoiado pela Toyota, a assumir o seu Haas no TL1. A corrida arranca às 14h00, hora local, no domingo.
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