Christian Horner ha vuelto sobre el momento más controvertido de sus veinte años en el box de Red Bull, contándolo en sus nuevas memorias y en las entrevistas en torno a su lanzamiento.

«No fue culpa nuestra, pero estábamos en una posición en la que teníamos esa única vuelta para intentarlo, y si alguien iba a resolverte una vuelta así, ése era Max. Lo que pasó, pasó», escribe Horner en Drive, según Crash.

El exjefe de equipo y consejero delegado de Red Bull fue destituido de sus cargos en julio de 2025 y alcanzó un acuerdo con la compañía austriaca ese mismo septiembre. Los registros de Companies House muestran que recibió más de 76 millones de libras en el cómputo global de indemnización por cese, retribución y aportaciones al plan de pensiones, según informó The Independent.

Presión sobre el director de carrera

Por primera vez al margen de las ataduras políticas que suponía ser jefe de equipo en activo, Horner ha detallado lo que dijo al entonces director de carrera, Michael Masi, por la radio del muro de boxes durante las últimas vueltas en Yas Marina.

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«Decidí presionar un poco más a dirección de carrera. «Vamos, Michael, necesitamos que esta carrera arranque; ¿por qué no estamos quitando de en medio a esos coches doblados?»», escribe Horner en el mismo libro.

Masi permitió entonces que los cinco coches que estaban entre Max Verstappen y Lewis Hamilton se desdoblaran en la vuelta final, apartándose de la práctica habitual. Verstappen, con neumáticos más frescos, adelantó a Hamilton en la última vuelta y se llevó el campeonato.

«Lewis fue el coche más rápido ese día»

Lo que más escuece del relato de Horner es su reconocimiento sobre el ritmo. En el podcast High Performance, vía PlanetF1, el exjefe de Red Bull reconoció que Hamilton había controlado la carrera antes de la aparición tardía del coche de seguridad.

«Lewis fue el coche más rápido ese día. Se estaba yendo de Max, y durante el 80 por ciento de la carrera», dijo Horner en el podcast.

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Fue más lejos de lo que llegó a ir mientras dirigía Red Bull, admitiendo en el mismo podcast que cualquier seguidor de Hamilton tiene todo el derecho a sentirse robado por el desenlace, y reconoció al británico el gesto de darle la mano a Verstappen en la parrilla en lo que Horner calificó de momento horrendo.

Quince meses fuera del paddock

Horner lleva fuera del paddock de la Fórmula 1 desde Silverstone en julio de 2025, y su acuerdo le permite regresar en cualquier función a partir de la primavera de 2026. Se le ha vinculado con Ferrari, Alpine y Aston Martin, así como con una participación en un posible duodécimo equipo en la parrilla, según la información recogida por Yahoo Sports.

Drive fue publicado por Transworld el 22 de octubre de 2026. El propio Horner narra el audiolibro.

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