Christian Horner regressou ao momento mais contestado dos seus vinte anos na garagem da Red Bull, contando a história nas suas novas memórias e em entrevistas em torno do lançamento.
«A culpa não foi nossa, mas estamos numa posição em que só temos esta volta para tentar, e se alguém nos vai conseguir resolver numa volta assim, é o Max. Aconteceu o que aconteceu», escreve Horner em Drive, segundo o Crash.
O antigo chefe de equipa e CEO da Red Bull foi afastado dos seus cargos em julho de 2025 e chegou a acordo com a empresa austríaca em setembro desse ano. Os registos da Companies House mostram que recebeu mais de 76 milhões de libras no total, entre compensação por cessação de funções, remuneração e contribuições para a pensão, segundo o The Independent.
Pressão sobre o diretor de prova
Pela primeira vez fora dos constrangimentos políticos de quem ainda chefia uma equipa, Horner detalhou aquilo que disse ao então diretor de prova Michael Masi, pelo rádio do muro das boxes, nas voltas finais em Yas Marina.
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«Decidi aumentar a pressão sobre a direção de prova. “Então, Michael, temos de pôr esta corrida a andar; porque é que não estamos a tirar da frente estes retardatários?”», escreve Horner no mesmo livro.
Masi autorizou então os cinco carros que estavam entre Max Verstappen e Lewis Hamilton a desdobrarem-se na última volta, um desvio da prática habitual. Verstappen, com pneus mais frescos, ultrapassou Hamilton na última volta e conquistou o campeonato.
«O Lewis era o carro mais rápido naquele dia»
O que mais fere no relato de Horner é a sua admissão quanto ao ritmo. Em declarações ao podcast High Performance, via PlanetF1, o antigo chefe da Red Bull reconheceu que Hamilton tinha controlado a corrida antes do safety car tardio.
«O Lewis era o carro mais rápido naquele dia. Estava a afastar-se do Max, e durante 80 por cento da corrida», disse Horner ao podcast.
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Foi mais longe do que alguma vez foi enquanto esteve no comando da Red Bull, reconhecendo ao mesmo podcast que qualquer adepto de Hamilton tem todo o direito de se sentir roubado pelo desfecho, e elogiando o britânico por ter apertado a mão a Verstappen na grelha, naquilo a que Horner chamou um momento terrível.
Quinze meses longe do paddock
Horner está afastado do paddock da Fórmula 1 desde Silverstone, em julho de 2025, e o acordo permite-lhe regressar em qualquer função a partir da primavera de 2026. Tem sido associado à Ferrari, à Alpine e à Aston Martin, e a uma participação numa eventual décima segunda equipa da grelha, segundo o Yahoo Sports.
Drive foi publicado pela Transworld a 22 de outubro de 2026. O próprio Horner narra o audiolivro.
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