Christian Horner ist zum umstrittensten Moment seiner zwanzig Jahre in der Red-Bull-Garage zurückgekehrt und erzählt die Geschichte in seinen neuen Memoiren sowie in Interviews rund um die Veröffentlichung.

„Es war nicht unsere Schuld, aber wir sind in einer Lage, in der wir diese eine Runde haben, um es zu versuchen, und wenn dir irgendjemand in einer solchen Runde liefert, dann ist es Max. Was passiert ist, ist passiert“, schreibt Horner in Drive, wie Crash berichtet.

Der ehemalige Teamchef und Vorstandsvorsitzende von Red Bull wurde im Juli 2025 von seinen Ämtern entbunden und erzielte im September desselben Jahres eine Einigung mit dem österreichischen Unternehmen. Aus Unterlagen des Companies House geht hervor, dass er mehr als 76 Millionen Pfund an Gesamtvergütung für Amtsverlust, Gehalt und Pensionsbeiträge erhielt, wie The Independent berichtete.

Druck auf den Rennleiter

Zum ersten Mal außerhalb der politischen Zwänge eines amtierenden Teamchefs hat Horner im Detail dargelegt, was er dem damaligen Rennleiter Michael Masi über den Boxenfunk in den letzten Runden in Yas Marina sagte.

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„Ich beschloss, etwas mehr Druck auf die Rennleitung auszuüben. ‚Komm schon, Michael, wir müssen dieses Rennen in Gang bringen; warum räumen wir diese überrundeten Autos nicht aus dem Weg?’“, schreibt Horner im selben Buch.

Masi erlaubte daraufhin den fünf Autos zwischen Max Verstappen und Lewis Hamilton, sich in der Schlussrunde zurückrunden zu lassen – ein Bruch mit der üblichen Praxis. Verstappen überholte Hamilton auf frischeren Reifen in der letzten Runde und sicherte sich den WM-Titel.

„Lewis war an diesem Tag das schnellere Auto“

Der Stachel in Horners Darstellung liegt in seinem Zugeständnis zum Tempo. Im High Performance Podcast, zitiert von PlanetF1, räumte der frühere Red-Bull-Boss ein, dass Hamilton das Rennen vor dem späten Safety Car kontrolliert hatte.

„Lewis war an diesem Tag das schnellere Auto. Er fuhr Max davon, und das 80 Prozent des Rennens lang“, sagte Horner im Podcast.

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Er ging weiter, als er es während seiner Zeit bei Red Bull je getan hatte, und räumte gegenüber demselben Podcast ein, dass jeder Hamilton-Anhänger das volle Recht habe, sich durch den Ausgang bestohlen zu fühlen; zugleich lobte er den Briten dafür, Verstappen in der Startaufstellung die Hand gegeben zu haben – in einem Moment, den Horner als entsetzlich bezeichnete.

Fünfzehn Monate außerhalb des Fahrerlagers

Horner ist seit Silverstone im Juli 2025 nicht mehr im Formel-1-Fahrerlager, und seine Abfindungsregelung erlaubt ihm eine Rückkehr in jeglicher Funktion ab dem Frühjahr 2026. Er wird mit Ferrari, Alpine und Aston Martin in Verbindung gebracht sowie mit einer Beteiligung an einem möglichen zwölften Team im Starterfeld, wie Berichte, die von Yahoo Sports aufgegriffen wurden, nahelegen.

Drive erschien am 22. Oktober 2026 bei Transworld. Horner spricht das Hörbuch selbst ein.

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