Piastri ainsi que Mark et Ann Webber ont confirmé la rupture lundi dans un communiqué commun qualifiant la décision de mutuelle. Les Webber représentent Piastri depuis 2019, l’ayant accompagné en Formule Renault Eurocup, Formule 3 et Formule 2, puis jusqu’à ses débuts chez McLaren en 2023 à la place de Daniel Ricciardo.
Le moment est délicat. Piastri occupe la septième place du championnat des pilotes 2026 sans la moindre victoire cette saison, après sa sixième place à Interlagos dimanche. L’an dernier, il avait porté la lutte pour le titre jusqu’à la dernière manche à Abou Dabi, bouclant la saison à la troisième place du championnat derrière Lando Norris et Max Verstappen.
Webber déjà en retrait en 2026
La présence réduite de l’Australien sur les week-ends de course n’avait rien d’inédit. Webber avait confié l’essentiel du travail quotidien en piste à ses collaborateurs Pedro Matos et Emma Murray dès le début de la saison 2026, officialisant un changement devenu aujourd’hui définitif.
«Après notre implication réduite en piste cette saison, nous avons collectivement estimé que le moment était venu de mettre un terme à notre accord de management», a déclaré Webber dans le communiqué.
«Cela permettra à Oscar de poursuivre sur sa lancée au sein d’une nouvelle structure de management, et à nous de nous lancer dans nos nouveaux projets.»
Aucun successeur annoncé
Piastri a remercié ses représentants sortants sans donner la moindre indication sur celui ou celle qui prendra le relais.
«Je tiens à remercier Mark et Ann pour tout leur soutien et leurs conseils au fil des années», a déclaré Piastri. «Leurs conseils ont été précieux, notamment pour aborder le début de ma carrière en F1.»
Aucune nouvelle structure de management n’a été annoncée. Le contrat de Piastri avec McLaren court jusqu’à la fin de la saison 2028, si bien que ce changement n’affecte pas son volant pour la saison prochaine.
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Les Webber ont fait entrer Piastri en F1 à une époque où un volant n’était pas garanti, en le plaçant chez Alpine avant d’orchestrer son passage à McLaren en 2023. Ce choix a débouché sur sept victoires en 2025 et un titre manqué à treize points de Norris. La monoplace 2026 ne lui a pas offert la même base: son meilleur résultat est une deuxième place au Grand Prix du Japon, avec un seul autre podium sur l’ensemble de l’année.
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