Der Sport hatte Imola für ein Ersatzrennen am 6. Dezember in Reserve gehalten, falls Frachtunternehmen und TV-Sender die Reise an den Golf verweigern würden. Vorbereitende Arbeiten an den Tribünen hatten in der Emilia-Romagna bereits begonnen. Diese Ausweichrolle wird nun heruntergefahren, nachdem Formula One Management die Rennstrecke in dieser Woche darüber informiert hat, dass die Vorbereitungen gestoppt werden können.

Die Kosten, die der italienische Veranstalter bereits angehäuft hat, bleiben nicht an Imola hängen. Formula One Management hat erklärt, die Rechnung für die Vorbereitungen zu übernehmen, die für einen kurzfristigen Ausbau auf 10 bis 15 Millionen Dollar geschätzt wurde.

Wie die Sorgen um den Nahen Osten verflogen

Der Notfallplan wurde im Sommer ausgearbeitet, als die Spannungen aus dem Konflikt zwischen den USA, Israel und Iran die Möglichkeit aufkommen ließen, dass die Formel 1 weder nach Katar noch in die Vereinigten Arabischen Emirate reisen könnte. Canal+, ServusTV und DAZN Spanien hatten geplant, keine Mitarbeiter zu entsenden, und auch Sky erwog denselben Schritt. Die Reisehinweise der britischen Regierung warnten vor möglichen Luftraumsperrungen.

F1-CEO Stefano Domenicali hatte Anfang Oktober erstmals signalisiert, dass das Finale im Nahen Osten wieder auf Kurs sei.

Lesen Sie auch: „Der Diktator ist da“, Kylian Mbappé von einem Kind verspottet

„Das ist die Richtung, die wir eingeschlagen haben, basierend auf den Informationen, die wir haben, und den Zusicherungen, die uns gegeben wurden“, sagte er damals vor Reportern.

Diese Zusicherungen hielten bis in den November hinein, unterstützt durch den jüngsten Golf-Lauf der MotoGP, der ohne Zwischenfälle verlief.

Las Vegas eröffnet den finalen Triple-Header

Las Vegas eröffnet am 21. November nun die abschließende Serie von drei Rennen, gefolgt von Katar und Abu Dhabi. Sollte sich die regionale Lage erneut verschlechtern und die Läufe im Nahen Osten doch noch gestrichen werden müssen, würde Las Vegas de facto zum Finale werden und den Kalender 2026 auf 21 Rennen reduzieren.

Die Saison wurde durch die regionale Krise bereits umgestaltet. Bahrain und Saudi-Arabien waren Anfang des Jahres aus dem Kalender 2026 gestrichen worden, wobei der Bahrain-Lauf nach Sepang in Malaysia verlegt und im Oktober ausgetragen wurde.

Lesen Sie auch: McIlroy reist nach Dubai auf der Jagd nach Chacarra, während Abu-Dhabi-Sieger Rahm plötzlich mitmischt

Saudi-Arabien ist das Fragezeichen für 2027

Auch im vorläufigen F1-Kalender 2027 taucht Imola nicht auf, da sein europäischer Platz vom neuen Madrid-Rennen eingenommen wird. Domenicali hat angedeutet, dass die italienische Strecke über eine Rotation klassischer europäischer Kurse zurückkehren könnte, eine Vereinbarung wurde jedoch nicht bekannt gegeben.

Die größere Unsicherheit liegt weiter östlich. Da die Aktivitäten der Huthi die Region am Roten Meer weiterhin stören, prüfen die Teams bereits Szenarien, in denen die Auftaktrennen 2027 umgeleitet werden müssen. Sepang ist erneut eine wahrscheinliche Ausweichoption und spiegelt die Bahrain-Lösung wider, die in diesem Jahr genutzt wurde.

Als Nächstes steht Las Vegas am 21. November auf dem Programm, gefolgt von Katar am 29. November und Abu Dhabi, das die Saison am 6. Dezember abschließt.

Lesen Sie auch: „Ich will nicht mehr gegen dich spielen“: Ibrahim Maza ist auf dem Weg zum Weltstar