Christian Horner
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Christian Horner acusado de engañar mientras se intensifica la lucha de poder en Red Bull

Helmut Marko ha acusado al ex director de Red Bull, Christian Horner, de deshonestidad y manipulación interna, según una entrevista con el periódico neerlandés De Limburger. Las acusaciones siguen a…

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Un doloroso rompimiento en Red Bull ahora se está desarrollando públicamente, con Helmut Marko acusando a Christian Horner de deshonestidad y manipulación interna, según una entrevista con el periódico neerlandés De Limburger.

Lo que comenzó como un cambio de liderazgo silencioso se ha convertido en un enfrentamiento abierto entre dos figuras clave que contribuyeron al ascenso de uno de los equipos más exitosos de la Fórmula 1.


Salidas inesperadas cierran una era dominante

El ex director del equipo de Red Bull, Christian Horner, fue despedido poco después del Gran Premio de Gran Bretaña de este año, poniendo fin a un mandato que comenzó en 2005 en la operación de Milton Keynes. Su salida siguió a meses de tensiones internas y escrutinio externo.

A principios de esta semana, Red Bull GmbH confirmó que el asesor senior Helmut Marko también dejaría la compañía después de más de 20 años con el equipo. Según Red Bull GmbH, se presentó la decisión como un retiro voluntario de Marko, una descripción que él luego refutó.

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Juntos, Horner y Marko fueron fundamentales en el ascenso de Red Bull, supervisando varios campeonatos de pilotos y constructores.


Acusaciones de lucha de poder entre bastidores

En declaraciones publicadas por De Limburger, Marko alegó que Horner intentó consolidar el poder dentro de Red Bull mientras la salud del fundador Dietrich Mateschitz se deterioraba en 2022.

Según Marko, Horner comenzó a “acercarse” a Chalerm Yoovidhya, el empresario tailandés que tiene una participación mayoritaria en Red Bull GmbH. Marko rechazó la idea de que el conflicto fuera de naturaleza personal, diciendo: «Así se ha descrito siempre en los medios, pero no fue algo personal.»

Añadió que, en principio, el poder siempre estuvo en Austria, afirmando: «En principio, el poder siempre estaba en Austria; nosotros tomábamos las decisiones.»

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Marko también recordó una conversación de 2022 en la que Horner supuestamente dijo sobre Mateschitz: “No llegará hasta el final del año.” Tras la muerte de Mateschitz a finales de ese año, Marko afirmó que Horner intentó tomar el control con el apoyo de Yoovidhya.


Acusaciones de desinformación y conflictos internos

Marko también acusó a Horner de fomentar una cultura de conflicto interno durante sus últimos años al mando. “Esos últimos años con Horner no fueron agradables. Se jugaban juegos sucios”, dijo a De Limburger.

Negó ser responsable de varias controversias pasadas, incluidas sus declaraciones sobre Sergio Pérez en 2023, que provocaron una fuerte crítica y una disculpa pública. Marko sugirió que las reacciones fueron exageradas más allá de su contexto original.

También rechazó los rumores de 2024 sobre el programa de motores de Red Bull y su relación con Ford, diciendo: “Nunca dije eso”, y agregó que Horner intentó usar la situación como excusa para suspenderlo.

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Una estructura de liderazgo rota sale a la luz

Marko desafió abiertamente la versión pública de su salida por parte de Red Bull GmbH. Mientras que el CEO Oliver Mintzlaff afirmó que lamentaba profundamente la decisión de Marko, este calificó la declaración oficial de “llena de tonterías”.

Según Marko, tuvo que informar rápidamente a Max Verstappen sobre su salida, lo que sugiere que tuvo poco control sobre el momento o la comunicación de su partida.

También alegó que Horner finalmente perdió el apoyo de Chalerm Yoovidhya debido a sus mentiras repetidas, aunque no proporcionó ejemplos específicos. “Cada vez podíamos demostrar más que Horner mentía sobre todo tipo de cosas”, dijo Marko.

La entrevista, según De Limburger, mostró la profundidad de la división dentro del liderazgo de Red Bull, revelando cómo las fracturas internas persistieron incluso cuando el éxito en pista continuó.

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Fuentes: De Limburger, Red Bull GmbH, PlanetF1 reportando

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