Ferrari lorgne son rival en F1 dans une « offensive » qui pourrait bouleverser la saison 2026 de Hamilton
La quête de Ferrari pour retrouver de la compétitivité sous le règlement de la Formule Un qui entrera en vigueur en 2026 semble aller bien au-delà de la planche à dessin. Selon les médias italiens, l’équipe viserait un ingénieur senior de McLaren dans le cadre de ses efforts pour relancer le passage compliqué de Lewis Hamilton chez Ferrari.
Cette possible initiative souligne à quel point Ferrari réévalue sérieusement son fonctionnement en piste après une première saison difficile avec le septuple champion du monde.
Un début éprouvant en rouge
Hamilton aborde 2026 avec l’espoir de tourner la page de ce qui est largement considéré comme l’année la plus éprouvante de sa carrière. Sa première campagne après son très médiatisé départ de Mercedes n’a pas apporté de résultats constants, et les frustrations se sont souvent fait entendre à la radio.
Une grande partie de ces tensions était liée à la communication. Tout au long de 2025, les échanges entre Hamilton et son ingénieur de course, Riccardo Adami, ont mis en évidence un manque d’alignement, en net contraste avec le partenariat extrêmement rodé que Hamilton avait connu pendant plus d’une décennie chez Mercedes avec Peter Bonnington.
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Ferrari a agi rapidement une fois la saison terminée. L’équipe a confirmé qu’Adami serait réaffecté en interne plutôt que de poursuivre comme ingénieur de course de Hamilton, signalant une réflexion plus large sur la manière d’accompagner le pilote sous les nouvelles règles.
Solution provisoire, vision à long terme
À court terme, Ferrari a choisi la continuité. L’ingénieur de course de Charles Leclerc, Bryan Bozzi, ainsi que l’ingénieur de longue date de Ferrari Carlo Santi, ont été chargés d’assurer un soutien intérimaire pendant que l’équipe évaluait des options à plus long terme.
Ferrari a indiqué que cet arrangement était temporaire, la direction souhaitant finaliser une solution permanente une fois certaines contraintes contractuelles ailleurs levées.
Le média italien AutoRacer.it a rapporté que Ferrari attend actuellement que son candidat privilégié achève la période standard de « gardening leave » en Formule Un avant de rendre la nomination officielle.
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Une piste McLaren
Selon AutoRacer.it, ce candidat serait Cedric Michel-Grosjean, qui a passé plusieurs années chez McLaren et occupait plus récemment le poste d’ingénieur principal de la performance en piste.
Au cours de la saison 2025, Michel-Grosjean a travaillé en étroite collaboration avec Oscar Piastri, jouant un rôle clé dans l’optimisation des performances et contribuant au développement technique de l’Australien tout au long des week-ends de course.
Bien que Michel-Grosjean n’ait jamais occupé officiellement le rôle d’ingénieur de course, Ferrari estimerait que son expérience récente et sa solide base technique correspondent bien aux exigences du poste, en particulier à un moment où les équipes s’adaptent à des monoplaces radicalement différentes.
Pour Ferrari, le raisonnement est clair. Associer Hamilton à une nouvelle voix côté ingénierie est perçu comme un moyen d’aider le Britannique à retrouver confiance et régularité, tout en permettant à l’équipe d’aborder la prochaine ère de la Formule Un avec une structure renouvelée et tournée vers l’avenir.
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Sources : AutoRacer.it
