A FIA é instada a investigar a Aston Martin após imagens alarmantes que mostram vibrações no carro de Alonso
A preocupação está crescendo em torno do carro de Fórmula 1 da Aston Martin para 2026 depois que novas imagens onboard do Grande Prêmio da China parecem mostrar vibrações incomumente fortes provenientes da unidade de potência Honda da equipe.
O problema já afetou o início da temporada da Aston Martin, com Fernando Alonso e Lance Stroll abandonando a corrida em Xangai devido a problemas ligados ao novo pacote de motor.
Durante a transmissão da corrida, Alonso foi visto levantando brevemente as mãos do volante nas retas enquanto o carro vibrava violentamente. Após a corrida, o bicampeão mundial disse aos jornalistas que começou a perder a sensibilidade nas extremidades durante a prova.
“Eu estava tendo um pouco de dificuldade para sentir minhas mãos e meus pés”, disse Alonso após a corrida, explicando que o problema começou a ficar perceptível depois de cerca de 20 voltas, antes de ele abandonar definitivamente na volta 34.
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A intensidade das vibrações levantou preocupações de segurança dentro do paddock. Falando anteriormente em Melbourne, o chefe da equipe, Adrian Newey, alertou que a exposição prolongada ao problema poderia causar “danos permanentes nos nervos” das mãos dos pilotos.
A atenção para o problema aumentou novamente depois que um vídeo comparativo circulou no X mostrando o Aston Martin de Alonso ao lado do Williams de Carlos Sainz na largada do Grande Prêmio da China.
No vídeo, o carro de Alonso parece vibrar fortemente mesmo parado no grid enquanto o motor acelera. Quando a corrida começa, o movimento torna-se suficientemente evidente para que a câmera onboard trema intensamente, enquanto o Williams de Sainz parece comparativamente estável.
As imagens se espalharam rapidamente pelas redes sociais, onde alguns fãs questionaram se o carro deveria ser autorizado a correr até que o problema seja resolvido.
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Embora o vídeo tenha gerado preocupação pública, o problema parece estar ligado à grande mudança técnica da Aston Martin para a temporada de 2026.
Depois de vários anos utilizando unidades de potência Mercedes — desde a época da equipe como Racing Point — a Aston Martin passou a usar motores Honda sob uma nova parceria oficial de fábrica.
A Honda havia anteriormente impulsionado a Red Bull a múltiplos campeonatos no início da década, e o acordo com a Aston Martin marcou o retorno da fabricante como fornecedora oficial de motores na Fórmula 1.
No entanto, Newey revelou que as preocupações com o projeto já haviam surgido no final do ano passado. Ele disse que viajou a Tóquio em 2025 junto com o proprietário da equipe, Lawrence Stroll, e o diretor de estratégia, Andy Cowell, depois que atrasos começaram a afetar o desenvolvimento.
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Segundo Newey, muitos dos funcionários experientes da Honda na Fórmula 1 haviam sido realocados para outros projetos.
“Eles não trouxeram a experiência que tinham anteriormente”, disse Newey.
Relatos também sugerem que as vibrações podem estar afetando outros componentes do carro. O Motorsport.com informou que o problema pode estar danificando os sistemas de bateria da Aston Martin.
O gerente-geral da Honda nas pistas, Shintaro Orihara, negou que as vibrações sejam diretamente responsáveis, mas admitiu que a confiabilidade continua sendo um desafio.
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“A confiabilidade é o nosso principal ponto a melhorar”, disse Orihara ao Motorsport.com.
A empresa afirma que continua trabalhando com a Aston Martin para resolver o problema enquanto a equipe busca soluções durante a fase inicial da temporada.
Fontes: Motorsport.com, além de declarações da equipe e dos pilotos durante o fim de semana do Grande Prêmio da China.
