Oliver Bearman wollte seine Botschaft klar formulieren. Wenn die Vertragsverlängerung bei Haas von seiner Unterschrift abhinge, so sagte er, läge sie längst als Pressemitteilung vor.

Drei Tage vor dem Großen Preis von Mexiko-Stadt sagte der 21-Jährige am Autódromo Hermanos Rodríguez vor Reportern, dass sein künftiges Team von seiner Seite aus feststehe und nur die Formalitäten noch offen seien.

„Es liegt wirklich nicht in meinen Händen, das kann ich euch sagen. Wenn es nach mir ginge, wäre es schon vor langer Zeit verkündet worden. Aber es gibt ein paar Dinge im größeren Zusammenhang, an denen wir arbeiten.“

Er ist ein Absolvent der Ferrari-Akademie und steht weiterhin bei der Scuderia unter Vertrag, während er in den Farben von Haas fährt. Diese Überschneidung ist Teil dessen, was die Unterschriften bisher verhindert hat. In einem Gespräch eine Woche vor Mexiko führte Bearman die Verzögerung auf Vertragsdetails zurück, die zwischen seinem Management und Ferrari geklärt werden, und nicht auf eine Änderung seines künftigen Teams.

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Mehrere jüngste Berichte beschreiben eine Differenz beim Gehalt: Bearmans Lager soll rund 6 Millionen Euro fordern, während Haas bislang nicht bereit sei, so hoch zu gehen. Beide Seiten haben erklärt, dass sie weitermachen wollen, und die Gespräche dürften sich bis in die letzten Rennen der Saison ziehen.

Câmara unterschrieben, Ocon raus, Bearman wartet

Die andere Hälfte des Haas-Puzzles für 2027 ist bereits gefüllt. Das Team bestätigte Rafael Câmara am 15. Oktober als Nachfolger von Esteban Ocon mit einem mehrjährigen Vertrag und schloss damit das Ocon-Kapitel nach zwei Spielzeiten beim amerikanischen Rennstall ab.

Câmara, ebenfalls 21 Jahre alt, führt die Formel-2-Meisterschaft 2026 an, gewann 2025 den Formel-3-Titel und hat bereits im 2025er Auto von Haas Kilometer im Rahmen des Programms Testing of Previous Cars (TPC) absolviert.

„Ich freue mich wirklich sehr, ein so junges, großartiges Talent wie Rafael Câmara unter Vertrag zu nehmen“, sagte Teamchef Ayao Komatsu bei der Bekanntgabe des Vertrags.

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Diese Verpflichtung rückte Bearmans Situation in Mexiko-Stadt in ein neues Licht. Da Ocons Cockpit besetzt ist und keine weitere Vakanz besteht, ist Bearman das zweite Cockpit praktisch sicher, und Komatsu sagte Reportern bei der Vorstellung von Câmara, dass die Bestätigung für Bearman sehr bald erwartet werde.

Zurück am Schauplatz seiner Karrierebestleistung

Bearman steht vor dem Wochenende auf dem 13. Platz der diesjährigen Fahrerwertung, und in Mexiko-Stadt feierte er sein bislang bestes Formel-1-Resultat, einen vierten Platz für Haas.

Der Start am Autódromo Hermanos Rodríguez erfolgt am Sonntag, 1. November, um 21 Uhr MEZ.

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