Tadej Pogacar ist noch nicht bereit, sich auf ein Programm für 2027 festzulegen.
Der Slowene erklärte den Zuschauern während einer virtuellen MyWhoosh-Community-Ausfahrt, sein Team habe mehrere Szenarien ausgearbeitet und einzig die Tour de France stehe fest.
„Es gibt etwa drei Optionen, die ich fahren kann. Das Team hat mir drei Varianten für meinen Kalender vorgelegt“, sagte Pogacar in Äußerungen, über die Domestique Cycling berichtete.
„Ich denke, die endgültige Entscheidung fällt im Dezember, wenn wir ein weiteres Trainingslager haben.“
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Eine Rückkehr zur UAE Tour im Februar steht in jedem Entwurf, dazu ein Block mit den Frühjahrsklassikern und die Tour. 2026 holte er seinen fünften Tour-Gesamtsieg und reihte sich damit neben Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault und Miguel Indurain in die ewige Bestenliste des Rennens ein.
Giro-Vorliebe, Vuelta-Druck
Die eigentliche Frage ist die zweite Grand Tour. Dem slowenischen Sender RTV SLO sagte Pogacar, er würde lieber zum Giro d’Italia zurückkehren, spüre aber den Reiz der einzigen Grand Tour, die er bisher noch nicht beendet hat.
„Ich würde lieber den Giro fahren, aber irgendwann muss ich die Vuelta zu Ende bringen. Ich denke, das wird mein Ziel für nächstes Jahr sein: die Weltmeisterschaft, kombiniert mit der Tour und der Vuelta“, sagte er RTV SLO, laut Cycling Up To Date.
Diese Aussage liest sich als mehr als nur eine Vorliebe. Pogacar stieg bei der Vuelta 2026 auf der 8. Etappe nach einem Sturz aus, bei dem er sich den siebten Halswirbel und das linke Schlüsselbein brach, wobei Letzteres operiert werden musste.
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Eine Strecke, die sein Rivale maßgeschneidert nennt
Die Tour de France 2027 wurde am 22. Oktober 2026 in Paris vorgestellt, mit dem Grand Départ in Edinburgh am 2. Juli und der Zielankunft in Paris am 25. Juli. Über 3.479 km und 21 Etappen umfasst das Rennen 71 km Einzelzeitfahren, so viel wie seit 2012 nicht mehr, sowie eine Schlusswoche in den Pyrenäen.
Jonas Vingegaard, dessen Tour 2026 auf der 15. Etappe mit einer saisonbeendenden Verletzung endete, hat bereits deutlich gemacht, was er von der Art Parcours hält, die die ASO entwirft. In der Nach-Tour-Dokumentation von Visma Lease a Bike wurde er dabei gefilmt, wie er die Bergetappen des Sommers einschätzte.
„Diese Strecke ist wie für ihn gemacht. Wir konnten heute nichts ausrichten, er ist zu explosiv“, sagte Vingegaard über Pogacar in der Dokumentation, laut Cycling Up To Date.
Michael Rasmussen führte das Argument bei Viaplay weiter aus, wie Cycling Up To Date berichtet, und legte nahe, dass die ASO inzwischen über das dänisch-slowenische Duopol hinausblickt.
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„Für mich sieht es danach aus, dass die ASO anerkannt hat, dass Jonas Vingegaard nicht mehr Pogacars Herausforderer Nummer eins ist“, sagte Rasmussen.
„Sie müssen in eine andere Richtung gehen. Und das ist in Richtung Paul Seixas und Remco Evenepoel.“
Pogacar fährt weiterhin ein reduziertes Programm. Er sagte, er habe das Training vor rund zwei Wochen wieder aufgenommen, und die endgültige Fassung seines Rennkalenders 2027 wird nach dem Trainingslager von UAE Team Emirates im Dezember erwartet.
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