Zehn Jahre später nagt der Große Preis von Monaco 2016 noch immer an Daniel Ricciardo. Er hatte den Red Bull erstmals in seiner Karriere auf die Pole-Position gesteuert, das Rennen bei wechselnden Bedingungen angeführt und dann mit ansehen müssen, wie der Sieg dahinschwand, als ihn sein Team zu einem Boxenstopp hereinholte, ohne dass die Reifen bereit waren.

„Das war definitiv einer meiner schlimmsten Tage in der Formel 1″, sagte er gegenüber Formula 1 in einem Karriere-Rückblick, der am Mittwoch veröffentlicht wurde.

Die offizielle Website der Formel 1 baute das Video- und Textstück um ein Thema herum auf, zu dem der Australier immer wieder zurückkehrte: Rennsport ist eine ernste Angelegenheit, aber er sollte dennoch Spaß machen. Er beschrieb es als den Gedanken hinter dem Shoey, den Champagner-Duschen und den Pool-Sprüngen, die ihn zu einem der bekanntesten Gesichter der Formel 1 machten.

„Ich weiß, dass es ernst ist und dass in dem Sport viel Geld und Geschäft stecken, aber wir können trotzdem Spaß dabei haben“, sagte er der Plattform.

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Das größte Hoch in Montreal

Ricciardos acht Siege bildeten das Gerüst des Rückblicks. Er begann mit seinem ersten, dem Großen Preis von Kanada 2014, als aus einem sechsten Startplatz späte Überholmanöver gegen Sergio Perez und Nico Rosberg wurden, gefolgt von einer Team-Funknachricht aus einem einzigen Wort: „wow“. Das Lachen aus Schock und Freude, das folgte, beschrieb er als das größte Hoch, das er in diesem Sport erreicht habe.

Monaco 2016 war der Tiefpunkt. Er habe im Qualifying alles aus dem Auto geholt, sagte er, bevor eine Red-Bull-Boxencrew, die seine Reifen nicht bereit hatte, Lewis Hamilton den Sieg überreichte.

Pool-Sprung 2018, letzter Sieg in Monza

2018 holte sich Ricciardo Monaco zurück, indem er einen angeschlagenen Red Bull ins Ziel brachte und mit seinem markentypischen Pool-Sprung feierte. Sein achter und letzter Sieg kam 2021 bei McLaren in Monza und beendete die neunjährige Wartezeit des Teams auf einen Grand-Prix-Sieg.

Von Singapur 2024 zur Botschafter-Rolle bei Ford

Ricciardo ist seit dem Großen Preis von Singapur 2024 kein Rennen mehr gefahren, nachdem Racing Bulls ihn zugunsten von Liam Lawson aus dem Cockpit genommen hatte. Seitdem hat er eine globale Botschafter-Rolle bei Ford Racing übernommen, dem neuen Antriebspartner von Red Bull ab 2026, und hat öffentlich mit einem Start beim mexikanischen Offroad-Rennen Baja 1000 geliebäugelt.

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Im Podcast F1 Beyond the Grid relativierte er Ende Oktober seine frühere Haltung, er werde nie wieder einen Helm aufsetzen. Inzwischen spricht er offen über einen Start in Le Mans und hat Max Verstappen als seinen Traum-Teamkollegen für einen Sportwagen ins Spiel gebracht.

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