Russell wirft Ferrari vor, F1-Start-Schlupfloch auszunutzen

Laut Sky Sports entstand die Diskussion nach dem Auftaktrennen der Saison in Melbourne, bei dem deutlich wurde, wie Teams ein Detail der neuen Startregeln für 2026 ausnutzen könnten.

Streit über Startregeln

Die Debatte dreht sich darum, wie Teams die überarbeiteten Regeln für Rennstarts unter den Formel-1-Regeln für 2026 interpretieren.

Beim Großen Preis von Australien im Albert Park schoss Ferrari-Pilot Charles Leclerc beim Start in Führung, während auch Lewis Hamilton in den ersten Momenten des Rennens mehrere Positionen gutmachen konnte.

Laut Sky Sports glaubt George Russell, dass mehrere Teams die Auswirkungen der Regel erst erkannten, als die Saison bereits begonnen hatte.

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„Leider ist es manchmal so, dass, wenn man Änderungen zum Wohle des Sports vornehmen will, ein Team mit einem Wettbewerbsvorteil, wie Ferrari im Moment bei den Rennstarts, natürlich keine Veränderungen sehen möchte.“

Russell deutete an, dass die Situation beim Auftaktrennen einen großen Teil des Starterfelds überrascht habe.

„Ich glaube, dass die Hälfte des Feldes von einer Besonderheit in den Regeln für den Rennstart in Melbourne überrascht wurde.“

Ferrari lehnt vorgeschlagene Änderung ab

Die FIA prüft nun, ob das Startverfahren vor dem Großen Preis von China in Shanghai angepasst werden sollte, um gleiche Bedingungen für alle Teams zu gewährleisten.

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Allerdings erfordert jede Änderung der sportlichen Regeln eine Supermehrheit der Formel-1-Teams, wodurch ein oder mehrere führende Rennställe den Vorschlag effektiv blockieren könnten.

Laut Sky Sports erklärte Russell, dass Ferrari eine Regeländerung wahrscheinlich nicht unterstützen werde, solange die aktuelle Auslegung offenbar zu seinem Vorteil funktioniert.

„Die FIA hat darüber nachgedacht, das Startverfahren möglicherweise anzupassen, aber wie man sich vorstellen kann, wollten einige Teams, die sehr gute Starts hatten, das nicht, was ich ehrlich gesagt ein bisschen albern finde.“

Teams bereiten eigene Reaktion vor

Da eine schnelle Einigung zwischen den Teams unwahrscheinlich erscheint, glaubt Russell, dass die Rivalen stattdessen ihre eigenen Startverfahren anpassen werden.

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Er argumentierte, dass der Vorteil schnell verschwinden könnte, sobald die Teams vollständig verstehen, was hinter den starken Starts in Melbourne steckt.

„Jetzt, da alle Teams das Problem kennen, werden wir einfach darum herumfahren.“

Die Situation zeigt eine wiederkehrende Herausforderung in der Formel-1-Politik, bei der Regeländerungen häufig eine breite Zustimmung der Konkurrenten erfordern, selbst wenn zu Beginn einer Saison Wettbewerbsungleichgewichte auftreten.

Quellen: Sky Sports

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