Die Frage kreiste bereits durchs Mercedes-Fahrerlager, seit Antonelli am Sonntag, dem 1. November, beim Großen Preis von Mexiko-Stadt den Titel perfekt machte. Mit Lewis Hamilton, der längst zu Ferrari gewechselt ist, und dem nächsten Weltmeister, der bereits im Silberpfeil sitzt: War dies der natürliche Moment für Wolff, auf dem Höhepunkt abzutreten?

Ist er nicht.

„Ich habe nicht vor, Schluss zu machen“, erklärte der Österreicher gegenüber Motorsport.com.

Der Rekord, der die Rücktrittsfrage aufwarf

Wolff ist Miteigentümer des Mercedes-Werksteams. Seine Wette, einen Teenager in das Cockpit zu setzen, das Hamilton für Ferrari geräumt hatte, hat sich in der wertvollsten Währung des Sports ausgezahlt: Antonelli gewann den Titel mit 20 Jahren und 68 Tagen, unterbot damit Sebastian Vettels Rekord aus dem Jahr 2010 um mehr als drei Jahre und das vier Rennen vor Saisonende.

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Dieses Ergebnis sollte den Rücktrittsgerüchten eigentlich echtes Gewicht verleihen. Wolff würde im denkbar besten Moment gehen, mit einem Nachfolger, den er selbst aufgebaut hatte, und einem bereits eingefahrenen Jahrzehnt der Dominanz. Stattdessen nutzte er seine Medientermine nach dem Rennen, um das Gegenteil zu sagen.

Der Plan mit geteilten Rollen

Wolff erklärte gegenüber Motorsport.com, er bewerte seinen eigenen Beitrag täglich. Sollte er je zu dem Schluss kommen, dass jemand anderes das Team besser führen könnte, würde er in den Posten eines geschäftsführenden Vorsitzenden wechseln, statt an der Boxenmauer festzuhalten. Er verglich sich zudem mit den Teamchefs der alten Schule aus einer vergangenen Ära, einer Spezies, der er nach eigenen Worten langsam zu ähneln beginne.

„Ich bin fest davon überzeugt, dass die Zukunft dieses Teams in einigen Jahren in geteilten Rollen liegen wird“, sagte er.

Der Mann, der bereits einen wachsenden Teil der täglichen Arbeit übernimmt, ist Bradley Lord, stellvertretender Teamchef und Kommunikationsdirektor von Mercedes, der an den Strecken präsenter geworden ist, da Wolff Aufgaben abgibt, die er früher selbst erledigte. Wolff sagte, er wolle in seiner aktuellen Rolle weitermachen und Lord parallel weiter aufbauen.

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Vier Rennen stehen in der Saison noch aus

Nach Mexiko-Stadt stehen noch vier Rennen der Saison 2026 aus, beginnend mit São Paulo vom 6. bis 8. November. Antonellis Fahrertitel ist entschieden, doch Hamilton, inzwischen im Ferrari-Rot, wurde in dem Rennen Zweiter, das seinem jungen Nachfolger die Krone einbrachte. Max Verstappen gewann, Antonelli wurde Dritter, und George Russell kam im anderen Mercedes als Sechster ins Ziel.

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