Laurent Mekies ha asumido públicamente la culpa por arruinar el Gran Premio de Singapur de Isack Hadjar, admitiendo que Red Bull está en deuda con su piloto de segundo año tras una cascada de problemas mecánicos que le obligó a salir desde el pit lane en un coche que apenas se mantenía de una pieza.
«Hemos perdido la oportunidad de ver la velocidad de Isack aquí, así que le debemos una», declaró el jefe de equipo de Red Bull a la prensa en Marina Bay.
No suavizó lo ocurrido en el otro lado del garaje.
«Tuvimos un fin de semana bastante horroroso en el lado de Isack del garaje. Básicamente no le dimos ninguna oportunidad de hacer vueltas competitivas antes de la carrera principal.»
Para Hadjar, ascendido junto a Max Verstappen para 2026, el reconocimiento es un pobre consuelo. Su frustración estalló en el paddock.
«Desde Malasia, estoy simplemente desesperado por tener un coche que funcione un poco mejor en mi lado para luchar por una victoria», dijo Hadjar.
Un repaso sesión a sesión
Los problemas del piloto de 22 años comenzaron en la clasificación para el sprint del viernes con fallos en la unidad de potencia y se agravaron el sábado, cuando otro fallo de la unidad de potencia puso fin a su sprint en la tercera vuelta. Red Bull montó una unidad de potencia más antigua para la clasificación, pero un problema en la caja de cambios que le dejó sin cuarta marcha supuso que no pudiera marcar tiempo en la Q1.
Fue necesario el permiso de los comisarios para poder siquiera tomar la salida. Desde el pit lane, Hadjar remontó hasta la décima posición, adelantando a nueve coches por un único punto del campeonato.
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«Fue duro para mis mecánicos. Sufrieron bastante por un solo punto», afirmó.
Del podio de Bakú a la decepción de Sepang
El contexto explica la dureza. En Bakú, Hadjar logró su primer podio con una carrera limpia hasta la tercera plaza. El Gran Premio de Malasia posterior apuntaba a otro, antes de que un problema tardío de batería en Sepang le hiciera caer del tercer al quinto puesto.
Marina Bay debía ser la recuperación. En su lugar, se convirtió en lo que Mekies llamó un «fin de semana de pesadilla» con fallos en la unidad de potencia, la caja de cambios y otros contratiempos.
«Estoy realmente, realmente cabreado», dijo Hadjar antes en el fin de semana, tras el fallo de caja de cambios en la clasificación.
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Austin como punto de reinicio
Hadjar ya pasa página hacia el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas.
«Tenemos que reiniciar y entender qué ha pasado desde el domingo en Malasia, y asegurarnos de volver en Austin y luchar por podios.»
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