La última demostración de dominio de Tadej Pogačar en el Tour de Francia también generó varios momentos de ansiedad para su propio equipo.

El esloveno ganó la exigente décima etapa del martes, de Aurillac a Le Lioran, tras atacar en el Col de Pertus a falta de aproximadamente 15 kilómetros.

Antes de ese movimiento decisivo, sin embargo, Pogačar había negociado el difícil descenso del Pas de Peyrol como parte del grupo que contenía a los principales corredores de la clasificación general.

La superficie irregular de la carretera y las curvas cerradas ya habían provocado varios accidentes, lo que llevó al UAE Team Emirates-XRG a advertir a su líder que no asumiera riesgos innecesarios.

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Según el informe de TV 2 Sport que acompañaba al artículo original, el exciclista profesional Tyler Hamilton temía que Pogačar estuviera rodando demasiado cerca del límite.

“Estaba nervioso en el descenso antes de la subida final”, dijo Hamilton. “Hay riesgo de caída”.

Hamilton advierte contra un error que podría acabar con la carrera

Hamilton argumentó que Pogačar se enfrentaba a un difícil equilibrio entre perseguir la victoria de etapa y proteger su posición dominante en la clasificación general.

El cuatro veces ganador del Tour ya vestía el maillot amarillo y comenzó el día con una ventaja de dos minutos y 42 segundos sobre Jonas Vingegaard.

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“Si yo hubiera sido su director deportivo hoy, me habría estado mordiendo las uñas”, dijo Hamilton.

“En televisión, vimos un mensaje de la radio del equipo UAE pidiéndole que se lo tomara con calma. Pero eso es más fácil de decir que de hacer cuando está rodando por la victoria de etapa.

“Si te pasas ligeramente del límite y te sales en una curva, tu Tour de Francia podría haber terminado. Todavía tiene que tener cuidado”.

La advertencia de Hamilton no significaba que Pogačar se hubiera caído o hubiera perdido completamente el control. La preocupación era que las consecuencias de incluso un pequeño error de cálculo podrían haber sido mucho mayores para el líder de la carrera que para los corredores que tenían poco que perder.

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Una bicicleta rota podría haber causado un retraso significativo, mientras que una lesión podría haber puesto fin a su intento de ganar un quinto título del Tour.

Tres corredores se caen en la misma curva

Los riesgos quedaron claros cuando Tom Pidcock se salió en una curva cerrada a la izquierda en el descenso del Puy Mary.

Su compañero de equipo en Pinarello-Q36.5, Chris Harper, también estuvo involucrado, mientras que el corredor del Visma-Lease a Bike, Matteo Jorgenson, se cayó más tarde en la misma curva.

Según el informe de Escape Collective de la etapa, los tres corredores pudieron continuar, aunque Harper sufrió lesiones visibles en sus manos.

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Pidcock es considerado uno de los descenders más consumados del pelotón, lo que convierte su error en una indicación de lo difícil que se había vuelto la carretera.

El descenso combinaba curvas cerradas con una superficie irregular, mientras los corredores viajaban a gran velocidad después de una exigente ascensión.

Richard Carapaz, que había atacado antes de la cima, asumió riesgos considerables al intentar preservar su ventaja sobre el grupo de la clasificación general.

Pogačar y sus rivales tuvieron que decidir si seguir agresivamente o aceptar perder varios segundos antes de las subidas restantes.

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UAE admite que estaban nerviosos

El director deportivo de UAE, Andrej Hauptman, confirmó que el equipo había estado preocupado mientras observaba el descenso desde atrás.

“Sí, siempre estamos un poco estresados”, dijo Hauptman en los comentarios publicados por TV 2 Sport.

“Conocemos las carreteras, y son irregulares y peligrosas”.

La distancia entre los corredores y los coches del equipo añadió otro problema. Si Pogačar hubiera sufrido un fallo mecánico, el UAE podría no haber podido proporcionarle una bicicleta de repuesto de inmediato.

“A veces estamos demasiado lejos de los corredores”, dijo Hauptman.

“Es difícil darles una bicicleta nueva si algo sucede. Si estamos dos minutos atrás, lo único que podemos decir es que no deben correr riesgos”.

Los coches de equipo se separan con frecuencia de sus líderes en las etapas de montaña porque otros corredores y vehículos ocupan la carretera entre ellos.

La situación significa que un pinchazo, una rueda dañada o una bicicleta rota pueden costar considerablemente más tiempo que en una etapa más llana.

Decathlon aumenta brevemente la presión

Hauptman también señaló el ritmo impuesto por Decathlon CMA CGM antes del descenso.

El equipo francés tenía varios corredores cerca de la cabeza mientras intentaba apoyar a Paul Seixas, de 19 años, quien comenzó la etapa sexto en la general.

“Parecía que Decathlon aumentó la velocidad antes del descenso, pero también redujeron la marcha después de las caídas”, dijo Hauptman.

“Así que sí, estábamos un poco nerviosos”.

La reducción del ritmo permitió a los principales contendientes pasar el resto del descenso con mayor control.

Pogačar esperó entonces hasta el Col de Pertus antes de hacer su movimiento. Aceleró alejándose de Vingegaard y los otros favoritos, alcanzó a Carapaz cerca de la cima y continuó solo hacia Le Lioran.

Los kilómetros finales incluyeron otro descenso, pero la cobertura en vivo de The Guardian describió a Pogačar rodando rápidamente sin asumir riesgos innecesarios.

Pogačar amplía su ventaja en el Tour

Pogačar completó la etapa de 166,6 kilómetros en tres horas, 58 minutos y ocho segundos.

Remco Evenepoel terminó segundo, 32 segundos detrás, con Seixas ocupando el tercer lugar dos segundos después.

Vingegaard cruzó la meta en séptima posición y perdió otros 44 segundos con el líder de la carrera.

La clasificación oficial del Tour de Francia muestra que Pogačar ahora aventaja a Vingegaard en tres minutos y 36 segundos en la clasificación general.

Fue la tercera victoria de etapa de Pogačar en el Tour de 2026 y la 24ª de su carrera.

“Teníamos esta etapa marcada desde hace mucho tiempo”, dijo Pogačar, según la entrevista oficial post-etapa del Tour de Francia.

“No supe que iba a ganar hasta el último kilómetro”.

La actuación reforzó la posición de Pogačar como el favorito abrumador para el maillot amarillo.

También demostró por qué su equipo sigue inquieto incluso cuando él parece tener la carrera bajo control.

El instinto de Pogačar es atacar y buscar victorias en lugar de simplemente defender su ventaja. Ese enfoque ha producido algunas de las actuaciones más destacadas de su carrera, pero Hamilton y Hauptman saben que la misma ambición puede exponerlo a un peligro innecesario.

El martes, el riesgo le valió otra victoria de etapa. Un error en un descenso similar podría producir un resultado muy diferente.