Christian Horner a confié à Motorsport.com qu’il n’était pas pressé de retrouver un poste sur le muret des stands.
S’exprimant lors de l’Autosport Business Exchange à New York, Horner a déclaré qu’il n’était pas particulièrement pressé de faire son retour.
« Pour être honnête avec vous, je ne suis pas particulièrement pressé », a confié Horner à Motorsport.com. « Je suis heureux de rester en marge pour le moment. »
L’ampleur de ce qu’il a emporté explique ce calme. Les comptes 2025 de Red Bull Technology, rapportés par Crash.net, montrent qu’Horner a touché 67 millions de livres d’indemnité de départ, plus 9,029 millions supplémentaires qualifiés de compensation pour perte de fonction, ce qui porte le montant total à un peu plus de 76 millions de livres.
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Ce qu’exigerait un retour
Horner a posé des conditions claires à tout retour. Il a confié au tabloïd allemand Bild qu’il n’avait aucune envie de s’enliser dans le milieu de grille simplement pour être revu dans le paddock.
« Je ne suis pas à la retraite. Je n’en ai pas fini », a déclaré Horner dans ses propos à Bild rapportés par The Judge 13.
« Je ne veux pas rejoindre une écurie du milieu de grille juste pour être dans le paddock chaque week-end. Je préfère tondre la pelouse à la maison, passer du temps avec ma famille et regarder la course depuis le canapé. La médiocrité, ce n’est pas pour moi. »
Face à Motorsport.com, il a placé la même exigence sur le terrain sportif.
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« Pour que je revienne, il faudrait que ce soit pour le bon projet. Je ne voudrais pas revenir juste pour faire de la figuration. »
Red Bull a avancé sans lui
Horner a été démis de ses fonctions de directeur d’équipe et de directeur général de Red Bull en juillet 2025, mettant fin à un parcours de 20 ans durant lequel l’écurie a remporté huit titres pilotes et six titres constructeurs. Laurent Mekies, auparavant à la tête de l’écurie sœur Racing Bulls, a pris le relais avec effet immédiat.
Red Bull a désormais pérennisé cette transition. Le 14 octobre 2026, l’écurie a confirmé que Mekies avait signé une prolongation de contrat à long terme jusqu’en 2031 comme directeur d’équipe et directeur général, Max Verstappen s’étant imposé en Malaisie et à Singapour lors de la première saison de Red Bull comme motoriste.
