L’un des aspects les plus fascinants de la Formule 1 est le coût qu’implique la participation à la catégorie reine du sport automobile. Ce coût ne se limite pas aux budgets des équipes et au développement des voitures. Chaque pilote doit payer une Super Licence annuelle à la FIA, calculée en fonction de ses performances lors de la saison précédente. Plus un pilote accumule de points, plus il doit payer.
Ce système signifie que les jeunes recrues et les pilotes du bas de grille s’acquittent de frais relativement modestes, tandis que les meilleurs pilotes, comme Max Verstappen et Lando Norris, doivent payer des sommes colossales. Voici un aperçu des frais de Super Licence pour la saison 2025, classés du montant le plus bas au plus élevé.
20. Gabriel Bortoleto – €10.400
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En tant que rookie en Formule 1, Gabriel Bortoleto paie le tarif minimum imposé par la FIA. N’ayant inscrit aucun point en 2024, il n’a eu qu’à s’acquitter des frais de base. Si sa saison débute bien et qu’il marque des points, sa facture sera nettement plus élevée l’an prochain.
Comme Bortoleto, Kimi Antonelli démarre sa carrière en F1 avec la redevance minimale. Le jeune pilote italien a encore tout à prouver au plus haut niveau, mais s’il réalise une belle saison, il devra s’attendre à une augmentation importante de ses frais en 2026.
Jack Doohan, un autre jeune talent prometteur, débute la saison 2025 avec la même contribution que les autres rookies. Son objectif sera de s’imposer en Formule 1 et de marquer suffisamment de points pour justifier des frais plus élevés l’année prochaine.
17. Liam Lawson – €10.400
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Malgré une expérience en tant que pilote de réserve, Liam Lawson n’a pas marqué assez de points en 2024 pour dépasser la redevance minimale. Cependant, son potentiel est indéniable et il pourrait voir ses frais augmenter dans les années à venir.
16. Oliver Bearman – €10.400
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Le jeune espoir de Ferrari, Oliver Bearman, débute la saison 2025 avec le tarif minimum. L’absence de points l’an dernier explique ces frais peu élevés, mais avec les bonnes opportunités, la situation pourrait rapidement changer.
15. Alexander Albon – €14.600
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Le pilote Williams Alexander Albon a marqué deux points en 2024, ce qui a légèrement augmenté ses frais au-delà du tarif minimum. Même si son coût reste modeste par rapport aux meilleurs pilotes, il reflète tout de même sa capacité à se battre dans le peloton.
Esteban Ocon a connu une saison difficile, terminant avec huit points en 2024. Ses frais de Super Licence le placent dans la moitié inférieure du classement, ce qui reflète également les difficultés rencontrées par Alpine.
13. Lance Stroll – €31.400
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Avec dix points en 2024, Lance Stroll se retrouve juste au-dessus d’Ocon en termes de frais de licence. Malgré une somme plus élevée que certains pilotes de milieu de grille, il espère réaliser une meilleure saison pour justifier la confiance d’Aston Martin.
12. Yuki Tsunoda – €46.100
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Avec 17 points en 2024, Yuki Tsunoda doit payer une redevance bien plus élevée que certains de ses rivaux directs. Cela témoigne de ses progrès alors qu’il continue à s’affirmer comme un acteur clé du milieu de peloton.
11. Nico Hülkenberg – €79.100
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Avec 33 points en 2024, Nico Hülkenberg a vu ses frais de Super Licence augmenter considérablement. L’expérimenté pilote allemand a prouvé qu’il pouvait encore rivaliser à un bon niveau, ce qui se reflète dans le montant de sa contribution.
Avec 35 points, Pierre Gasly figure parmi les pilotes du milieu de grille aux frais les plus élevés. Son total traduit une saison correcte mais irrégulière avec Alpine.
9. Fernando Alonso – €127.000
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Malgré une baisse de performance d’Aston Martin, Fernando Alonso a tout de même inscrit 56 points en 2024. Ses frais restent élevés, bien qu’inférieurs à ceux de l’année précédente, en raison d’un nombre réduit de podiums.
8. Sergio Pérez – €268.700
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Sergio Pérez a vécu une saison mouvementée chez Red Bull, mais a tout de même accumulé 123 points. Ses frais de Super Licence reflètent une performance correcte, mais loin d’être impressionnante, pour un pilote d’une équipe de premier plan.
7. Lewis Hamilton – €434.600
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Le septuple champion du monde Lewis Hamilton a marqué 202 points, ce qui entraîne une somme conséquente pour sa Super Licence. Même s’il reste l’un des meilleurs pilotes, ses frais sont inférieurs à ceux de certains rivaux en raison des difficultés de Mercedes en 2024.
Avec 266 points, George Russell a devancé Hamilton, aussi bien au championnat qu’en termes de frais de Super Licence. Sa régularité croissante en fait l’un des pilotes les plus coûteux de la grille.
5. Carlos Sainz Jr. – €617.400
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Carlos Sainz a réalisé une saison solide en 2024, marquant 290 points. Ses frais de Super Licence sont parmi les plus élevés en F1, illustrant sa constance chez Ferrari.
4. Oscar Piastri – €621.600
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Le jeune talent de McLaren, Oscar Piastri, a inscrit 292 points, ce qui lui vaut l’une des contributions les plus élevées de 2025. Ses frais reflètent son ascension rapide parmi les meilleurs pilotes de la grille.
3. Charles Leclerc – €757.000
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Charles Leclerc a connu une excellente saison, récoltant 356 points. Ses frais figurent parmi les plus élevés du plateau, confirmant son statut de prétendant au titre chez Ferrari.
Lando Norris a réalisé une saison exceptionnelle avec 374 points, ce qui fait de lui le deuxième pilote le plus coûteux de la liste. Sa Super Licence onéreuse témoigne du retour en force de McLaren et de sa capacité à jouer les premiers rôles.
1. Max Verstappen – €930.100
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Sans surprise, Max Verstappen est en tête de cette liste, avec la Super Licence la plus chère de 2025. Avec 437 points en 2024, sa domination sur la piste se traduit par la somme la plus élevée. Le triple champion du monde continue d’établir des records, tant sur le plan sportif que financier.
