Charles Leclerc a écarté l’idée de manquer un Grand Prix pour la naissance de son premier enfant, alors même que la date prévue se rapproche des dernières semaines d’un calendrier F1 chargé. Le pilote monégasque et son épouse Alexandra Saint Mleux attendent un bébé, dont la venue est largement pressentie quelque part sur les cinq courses qui séparent Mexico d’Abu Dhabi.

Leclerc a abordé la question directement la semaine dernière dans des propos accordés à Motorsport.com, affirmant que son intention est d’être au volant de la Ferrari chaque dimanche.

« Non, je ne pense pas que je manquerai une course. Je ferai absolument tout pour être à la maison le plus possible entre ces courses. Alors, j’arriverai peut-être un peu en retard. Mais je disputerai bien les courses le dimanche. »

Le scénario que Ferrari ne peut toujours pas se permettre d’ignorer est celui d’un accouchement qui tomberait un jeudi ou un vendredi d’un week-end de course, avec Leclerc dans un avion plutôt que dans la voiture.

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Dino Beganovic, la solution de repli

Si l’appel venait, le remplaçant réaliste est Dino Beganovic. Le pilote suédo-bosnien accède à plein temps au rôle de pilote de réserve de Ferrari en 2027 après sept années à la Ferrari Driver Academy, mais il a déjà accumulé un vrai temps de piste au volant de la SF-26 cette saison, en prenant la voiture de Leclerc lors des essais libres du Grand Prix d’Autriche et celle de Lewis Hamilton en Espagne.

Ce volume de roulage en 2026 est la principale raison pour laquelle Beganovic passe devant le réserviste vétéran de Ferrari, Antonio Giovinazzi, en cas d’appel soudain pour un week-end de course. Giovinazzi conserve le titre officiel de réserviste pour cette année et partagera le rôle avec Beganovic à partir de la saison prochaine, comme Ferrari l’a confirmé le 16 octobre. L’Italien doit par ailleurs composer avec un programme WEC complet au sein du projet Hypercar de Ferrari.

L’option fermement écartée est celle d’Oliver Bearman. L’ancien pilote junior de Ferrari avait notamment remplacé Carlos Sainz à Djeddah il y a deux ans, mais il est sous contrat avec Haas et ne serait pas libéré en cours de saison pour dépanner son ancienne académie.

Pourquoi la liste restreinte est si courte

Un baquet de F1 à court préavis n’est pas accessible à tout le monde. Tout remplaçant a besoin d’une superlicence FIA, d’une familiarité d’équipe avec la voiture actuelle et d’un travail à jour sur le simulateur, ce qui explique pourquoi les noms sur le tableau blanc de Ferrari s’amenuisent rapidement. Les apparitions de Beganovic en essais libres en 2026 étaient précisément pensées pour maintenir cette liste restreinte viable.

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Leclerc, pour sa part, n’a aucune envie de savoir si le plan fonctionne. Il aborde le Grand Prix de Mexico cinquième au classement des pilotes avec 233 points, à seulement neuf points de la deuxième place au classement des pilotes, Russell, Hamilton et Verstappen étant tous à portée. Le prochain départ sera donné à l’Autódromo Hermanos Rodríguez le dimanche 1er novembre.

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