La puissance américaine qui veut transformer la Formule 1 en 2026
Un nouvel acteur sur la grille
Onze équipes devraient prendre le départ du Grand Prix d’Australie le 8 mars 2026, date prévue pour les débuts de Cadillac en Formule 1. According to Formula1.com et aux informations publiées par le rédacteur en chef Greg Stuart, le Cadillac Formula 1 Team deviendra le onzième concurrent du championnat, en parallèle de l’introduction de nouvelles réglementations techniques concernant les châssis et les groupes motopropulseurs.
Bien qu’Audi fasse également son apparition en 2026 sous une nouvelle identité, ce projet repose sur la structure existante de Sauber. Cadillac, en revanche, est construit entièrement à partir de zéro, devenant ainsi la première nouvelle équipe de Formule 1 depuis l’arrivée de Haas en 2016.
Comment le projet Cadillac prend forme
Le siège principal de l’équipe sera établi à Fishers, près d’Indianapolis, au cœur du sport automobile américain. According to Formula1.com, Cadillac exploitera également une base technique à proximité de Silverstone, au Royaume Uni, suivant un modèle multisite devenu courant en Formule 1 moderne.
Parallèlement, General Motors développe une installation dédiée aux unités de puissance près de son centre technique de Charlotte, en Caroline du Nord. Cette infrastructure s’inscrit dans le plan à long terme visant à faire de Cadillac une écurie constructeur à part entière.
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Une direction forte de son expérience en Formule 1
La direction de l’équipe s’appuie sur des profils chevronnés de la Formule 1. Graeme Lowdon, ancien directeur sportif de Marussia, a été nommé directeur d’équipe.
Nick Chester, auparavant en poste chez Renault, occupera la fonction de directeur technique. Il sera accompagné par Pat Symonds en tant que consultant exécutif en ingénierie, fort de plusieurs décennies d’expérience dans la discipline. According to Formula1.com, cette structure dirigeante a été conçue pour garantir stabilité et crédibilité lors des premières saisons.
Des pilotes expérimentés pour un lancement maîtrisé
En août 2025, Cadillac a confirmé Valtteri Bottas et Sergio Perez comme pilotes titulaires avec des contrats pluriannuels. According to Formula1.com, le duo cumule 527 départs en Grand Prix, 16 victoires et 23 pole positions, une base d’expérience jugée essentielle pour un projet débutant.
Le directeur général de TWG Motorsports, Dan Towriss, a expliqué que la priorité était d’assurer une entrée compétitive et structurée, tout en travaillant à long terme sur un parcours destiné aux pilotes américains.
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Le vainqueur d’IndyCar Colton Herta a été recruté comme pilote d’essais et participera au championnat de Formule 2 en 2026 dans le cadre de cette stratégie.
Client aujourd’hui, constructeur demain
Pour ses premières saisons, Cadillac utilisera des unités de puissance et des boîtes de vitesses fournies par Ferrari. According to Formula1.com, l’objectif est de développer un moteur maison à partir de 2029 et de franchir ainsi une étape clé vers le statut de constructeur.
Lowdon a souligné que le succès initial ne se mesurerait pas uniquement aux résultats sportifs, mais à la qualité de l’exécution et au respect acquis au sein du paddock.
Bottas a partagé cette vision, reconnaissant que les débuts pourraient être complexes, tout en affichant sa confiance dans le potentiel à long terme du projet.
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Pourquoi Cadillac dépasse le simple cadre d’une nouvelle équipe
L’arrivée de Cadillac ne se limite pas à l’augmentation du nombre d’équipes sur la grille. Elle renforce la présence américaine en Formule 1, accentue l’implication des grands constructeurs et s’inscrit dans la stratégie d’expansion du championnat en Amérique du Nord.
Avec le soutien de General Motors, une direction expérimentée et une feuille de route claire, Cadillac se positionne comme un acteur durable de la prochaine ère de la Formule 1.
Sources: Formula1.com
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