Mercedes vise une part dans Alpine alors que les discussions sur la propriété en F1 s’intensifient
Mercedes liée à un possible investissement dans Alpine
Mercedes est en discussions pour acquérir une participation minoritaire liée à l’équipe Alpine de Formule 1, selon des déclarations du conseiller exécutif d’Alpine Flavio Briatore rapportées par Motorsport.
Briatore a expliqué que les négociations concernent une part détenue par la société d’investissement Otro Capital et non la participation majoritaire de Renault dans l’équipe. Renault reste le propriétaire principal de l’opération Alpine en Formule 1.
« Chaque jour est une nouvelle situation. Mais ce que je peux dire, c’est que je sais qu’il y a des négociations avec Mercedes, pas avec Toto, mais avec Mercedes, et nous verrons. »
Selon Motorsport, Briatore a indiqué que les discussions se déroulent directement avec Mercedes en tant qu’entreprise et non par l’intermédiaire du directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff.
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Otro Capital fait partie d’un groupe d’investisseurs qui a acquis une participation minoritaire dans l’équipe Alpine de Formule 1 en 2023. À l’époque, cet investissement valorisait l’équipe à environ 900 millions d’euros et comprenait plusieurs investisseurs américains.
Plusieurs acheteurs seraient intéressés
Briatore a également déclaré que Mercedes n’est pas le seul acteur intéressé par cette participation.
« En ce moment, nous avons trois ou quatre acheteurs potentiels, n’oubliez pas que nous parlons de la part d’Otro, cela n’a rien à voir avec Alpine. Il y a plusieurs candidats prêts à conclure l’accord. »
Il a ajouté qu’il n’avait aucune intention d’acheter lui-même ces actions et qu’il se contentait d’observer l’évolution de la situation.
« Non, non, non. Je regarde simplement ce qui se passe. Pour le moment, nous n’avons aucune communication avec Otro. Donc si quelqu’un achète la part, nous serons très heureux. »
Selon Motorsport, Briatore a souligné que la participation concernée représente environ 24 % et ne donnerait pas à Mercedes le contrôle de l’équipe.
Pourquoi cette participation ne changerait pas le contrôle d’Alpine
Briatore a expliqué qu’une participation minoritaire limiterait l’influence que Mercedes pourrait exercer sur la direction de l’équipe ou sur les décisions prises dans les instances de gouvernance de la Formule 1.
« Je pense que oui. Red Bull a déjà été un pionnier au cours des dix ou quinze dernières années en ayant deux équipes en Formule 1. Et comme je l’ai dit, Mercedes regarde l’achat des 24 % d’Otro. Normalement, dans une entreprise, 75 % décident et 25 % sont plutôt des passagers. C’est la réalité. »
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En Formule 1, les structures de propriété complexes impliquant des investisseurs extérieurs sont devenues de plus en plus courantes. L’équipe Alpine reste contrôlée par le constructeur automobile français Renault, qui supervise la stratégie et la gestion du projet.
Les rivaux minimisent les inquiétudes sur un éventuel conflit
Certaines figures du paddock semblent relativement détendues face à la possibilité que Mercedes détienne une participation minoritaire liée à une autre équipe.
Le directeur de l’équipe Audi, Jonathan Wheatley, a déclaré qu’il ne voyait aucun problème dans ce scénario.
« Je suis très heureux. »
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Briatore a également rejeté les inquiétudes concernant d’éventuels conflits d’intérêts au sein de la gouvernance du sport.
« Génial, c’est fantastique. Le sport a une gouvernance très claire. Je ne vois honnêtement aucun conflit d’intérêt ni aucune inquiétude de notre côté. Je regarde simplement cela, en mangeant du popcorn et en profitant du spectacle. »
« Assurez-vous que le popcorn soit bien chaud. »
Ce que cet accord pourrait signifier pour la Formule 1
Si l’accord se concrétise, il créerait un lien inhabituel entre deux grandes organisations de la Formule 1. Mercedes exploite l’une des équipes les plus performantes de l’ère moderne, tandis qu’Alpine participe au championnat en tant qu’équipe officielle du constructeur français Renault.
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Cependant, l’investissement potentiel représenterait uniquement une participation financière minoritaire et n’impliquerait pas de contrôle opérationnel sur l’équipe. Des structures impliquant plusieurs équipes existent déjà en Formule 1, notamment dans le cas de Red Bull et de son équipe sœur Racing Bulls.
Selon Motorsport, les discussions concernant la participation d’Otro Capital se poursuivent et plusieurs acheteurs potentiels seraient toujours intéressés.
Sources: Motorsport
