«C’est un dieu de la course, aucun doute. Mais pour moi, c’est Papa.»
Cette phrase, rapportée par Yahoo Nachrichten à partir du nouveau livre «Über Michael Schumacher und die deutsche Ära in der Formel 1», est celle que Mick Schumacher a voulu laisser pour la postérité. Dans son chapitre, dit-il, le pilote pèse bien peu face au père qui s’asseyait à la table de la cuisine.
Le livre est signé par le journaliste allemand Alfred Weinzierl et publié par Edel Sports sous la forme d’un ouvrage relié de 320 pages, vendu 29,90 €. Aux côtés de Mick, Weinzierl interroge Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Heinz-Harald Frentzen, Nick Heidfeld, Nico Hülkenberg et Ralf Schumacher, un plateau qui cumule à lui seul douze titres de champion du monde, au terme de 23 années de domination allemande en Formule 1.
Le chapitre de Mick contient aussi un aveu sur sa propre ambition, qui résonne différemment venant du fils d’un septuple champion : son objectif premier, confie-t-il dans la synthèse de Yahoo Nachrichten, était simplement d’être aussi cool que son père, devenir le meilleur pilote possible étant une quête parallèle.
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Un week-end de karting à Sarno
Un passage revient sur une épreuve de karting dans la ville italienne de Sarno, où un Mick adolescent avait raté ses qualifications et était sorti dès les manches. Selon le livre, son père a refusé de le conseiller ensuite et l’a laissé seul face à sa frustration.
Mick raconte qu’il a été blessé et contrarié sur le moment, mais qu’il s’est dit qu’il devait travailler davantage pour que cela ne se reproduise pas. Il n’a appris que plus tard, par sa mère Corinna, que son père s’était volontairement mis en retrait pour voir comment son fils réagirait quand un proche cesserait de lui faciliter les choses. Son père, confie Mick à Yahoo Nachrichten, avait toujours une raison d’agir ainsi, et ce n’était jamais une punition, mais une leçon.
Une carrière qui se joue désormais hors du récit F1
Le livre paraît à un moment charnière de la carrière de Mick. Haas l’a écarté à la fin de la saison 2022, après deux campagnes passées en fond de grille, Nico Hülkenberg étant recruté pour le remplacer. Trois années comme pilote de réserve chez Mercedes puis McLaren, et un passage dans l’équipe d’Alpine en Championnat du monde d’endurance, ne se sont jamais transformés en un nouveau baquet de titulaire en Formule 1.
Mick a donc rejoint l’IndyCar en 2026 avec Rahal Letterman Lanigan Racing, au volant de la Honda n° 47 en clin d’œil à son père. Sa saison de rookie a produit une qualification à la quatrième place sur son premier ovale à Phoenix, le titre de Rookie of the Year aux 500 miles d’Indianapolis et une huitième place au Music City Grand Prix comme meilleur résultat.
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En plaçant la voix de Mick aux côtés de celles de Vettel, de Rosberg et de son oncle Ralf, le livre de Weinzierl replace le fils dans le récit de l’ère allemande que son père a façonnée. Sa propre carrière de pilote se joue désormais dans un autre championnat, sur un autre continent.
L’ouvrage relié est en vente chez Edel Sports depuis octobre, et l’édition Kindle est disponible sur Amazon.de.
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