Verstappen apporte un élan supplémentaire à une finale à Abu Dhabi où les enjeux sont élevés

décembre 2, 2025 Oliver Obel

Le Qatar a donné un coup d’accélérateur capable de bouleverser la lutte pour le titre. Lorsqu’une voiture de sécurité est intervenue tôt dans la course, la plupart des pilotes sont passés par les stands, sauf McLaren, qui a choisi de rester en piste — une décision qui a permis à Verstappen de prendre les commandes dès la relance.

Piastri a terminé deuxième et Norris quatrième, resserrant le classement bien plus que prévu et transformant la dernière course en un véritable duel final.

Après la course, Verstappen s’est montré calme face aux enjeux, tout en reconnaissant combien cette situation semblait autrefois improbable.

« Je suis enthousiaste, je suis content d’y aller et de tenter ma chance », a-t-il déclaré.

Il a ajouté que son retour dans la course avait changé sa perspective : « Je donne tout ce que je peux, mais en même temps, si je ne gagne pas, je sais quand même que j’ai vécu une saison incroyable. »

Comment Red Bull a retrouvé sa forme

L’élan de Verstappen avait commencé bien avant le Qatar. Comme l’a rapporté The Guardian, Red Bull a introduit un important package de mises à jour à Monza, qui a corrigé les déséquilibres dans la voiture et rendu son comportement plus prévisible, contrairement aux premières courses.

Cette stabilité retrouvée a redonné à Verstappen la sensation à l’avant du véhicule dont il dépend, ce qui lui a permis de décrocher cinq victoires et trois autres podiums dans la dernière partie de la saison.

Il a attribué ces succès non seulement aux améliorations techniques, mais aussi à la solidité de son équipe. Verstappen a souligné la relation de longue date qu’il entretient avec son ingénieur de course, Gianpiero Lambiase, ainsi que l’efficacité du reste de l’écurie.

« Nous avons remporté des courses que nous n’aurions peut-être pas dû gagner, comme dimanche, simplement en prenant la bonne décision en équipe », a-t-il souligné, notant que la communication permet souvent de combler un manque de rythme pur.

Pression croissante chez McLaren

Norris reste celui qui a le chemin le plus clair vers le titre. Finir devant Verstappen et Piastri, ou simplement obtenir une troisième place ou mieux, lui assurerait son premier titre mondial. Mais McLaren s’est mis des bâtons dans les roues.

La disqualification des deux voitures à Las Vegas pour usure excessive de la planche — un fait souligné dans le reportage de The Guardian — a offert à Verstappen un retournement de situation important au classement, relançant un combat qui semblait terminé.

Piastri reste lui aussi en lice, mais avec peu de marge. Il doit absolument gagner à Abou Dabi et espérer que Norris termine sixième ou pire. Un scénario qui crée une tension inhabituelle au sein d’une équipe qui a passé la majeure partie de la saison à célébrer son renouveau.

Une finale aux échos familiers

Abou Dabi a déjà été le théâtre de dénouements de championnats, et le souvenir du premier titre dramatique de Verstappen en 2021 reste encore dans les mémoires. Cette course s’était conclue dans la controverse, après une décision tardive concernant la voiture de sécurité, que la FIA avait ensuite qualifiée d’erreur humaine.

Mais cette saison, le contexte est bien différent. Verstappen n’arrive pas en champion à défendre sous pression, mais en outsider avec le vent en poupe.

Peu de gens auraient prédit que la saison se terminerait avec trois pilotes séparés par un écart aussi mince. Pourtant, la combinaison des évolutions techniques, des choix stratégiques et de la confiance retrouvée de Verstappen a complètement changé la donne, annonçant un dernier chapitre décisif à Yas Marina pour un titre qui, il n’y a pas si longtemps, paraissait hors de portée.

Sources : The Guardian