Fernando Alonso não será apressado. No circuito de Madrid, na véspera do Grande Prémio de Espanha de domingo, o piloto de 45 anos da Aston Martin foi questionado pela Motorsport Week sobre se o programa Hypercar da equipa no WEC poderia ser a sua casa em 2027. “Sim”, respondeu, em declarações também divulgadas pela Associated Press.
Qualquer mudança mantê-lo-ia dentro da mesma organização. A Aston Martin já alinha dois hypercars Valkyrie no Campeonato do Mundo de Endurance, e a equipa oficial confirmou em dezembro que os seus pilotos para 2026 se manteriam inalterados.
Tom Gamble e Harry Tincknell partilham o #007 com Ross Gunn em rondas selecionadas, enquanto Alex Riberas e Marco Sørensen lideram o #009 ao lado do reserva Roman De Angelis. Um lugar para Alonso teria de ser criado, não aberto por uma saída.
O que o está a travar não é a escolha da categoria. É o regulamento.
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“É uma questão de perceber se as regras do próximo ano terão ou não impacto nas corridas e no lado da condução”, disse Alonso.
“Os carros atuais, como já disse muitas vezes, não são os melhores para conduzir nem para desfrutar. No próximo ano há um passo, penso eu, na direção certa, esperemos que sim.”
Também deixou a porta aberta para sair do cockpit sem deixar a equipa.
“Ao volante ou noutra função, onde possa ajudar mais, essa será a decisão mais importante a tomar em conjunto.”
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Duas vitórias em Le Mans e um título do WEC já no currículo
Alonso não é um estranho ao WEC. Ao lado de Sébastien Buemi e Kazuki Nakajima na Toyota, venceu as 24 Horas de Le Mans em 2018 e em 2019 e conquistou o título de pilotos do WEC em 2018/19. Nunca perdeu em La Sarthe.
Newey aposta nele, mas a equipa prepara-se para a vida sem ele
A posição pública em Silverstone é que Alonso continua. Adrian Newey, o chefe de design contratado para liderar o projeto de 2026 da Aston Martin, disse em julho estar “bastante confiante” de que o espanhol iria continuar.
Na pista tem sido um ano diferente. A Aston Martin ocupa a penúltima posição do campeonato de construtores, e todos os três pontos que somaram foram conquistados por Alonso. A equipa começou a preparar planos de contingência para uma época sem ele.
“Não há urgência”, disse Alonso.
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O Grande Prémio de Espanha disputa-se no circuito de Madrid no domingo, 13 de setembro. Alonso não fixou qualquer prazo para uma decisão sobre 2027.
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