Franco Colapinto ficou na zona mista de Monza no domingo e chorou. O piloto da Alpine tinha acabado de terminar em nono no Grande Prémio de Itália, resultado que lhe valeu dois pontos, mas o número que lhe importava era o que tinha perdido.
«Uma corrida difícil. Muito frustrante. Tive uma grande oportunidade e não a aproveitei. Estou triste com isso», disse Colapinto à ESPN, com a voz embargada.
«Uma grande corrida e um grande erro. Desperdicei uma oportunidade muito importante para mim e para a equipa. Tenho de aprender com isto.»
De sétimo na grelha a terceiro na relargada
A oportunidade era real. Colapinto tinha-se qualificado em sétimo e ainda estava em contacto com os da frente quando Charles Leclerc se despistou na Parabólica à segunda volta e provocou a saída da bandeira vermelha. A Alpine geriu na perfeição o uso da energia elétrica: ao gastar o resto da bateria, o piloto de 23 anos apanhou um Oscar Piastri a levantar o pé e subiu ao quarto lugar quando o pelotão entrava para as boxes.
Leia também: Barcelona 5-0 Valencia: o veredicto de Flick sobre Rodri, Lamine, Olmo e Cubarsí após demolição na La Liga
Na relargada foi mais longe, ultrapassando brevemente Max Verstappen para o terceiro lugar atrás de George Russell, que tinha herdado a pole. Por umas quantas curvas, um pódio da Alpine em casa da Ferrari pareceu genuinamente possível.
O erro na Lesmo 1
Terminou quase de imediato. Verstappen respondeu por fora e obrigou Colapinto a abrir na primeira Lesmo. O argentino caiu na gravilha e voltou à pista fora dos pontos, chegando mesmo ao 15.º lugar, segundo o relatório oficial da corrida. O caminho de regresso foi solitário e, ao cair da bandeira axadrezada, tinha subido até ao nono.
A diferença para o outro Alpine
Kimi Antonelli venceu a corrida a partir do 19.º da grelha pela Mercedes, com Russell em segundo e Verstappen em terceiro. Gasly trouxe o outro Alpine para o sétimo lugar, duas posições à frente do companheiro de equipa.
Essa diferença entre os dois Alpine é o ponto de referência que doeu. Num dia em que o piloto da equipa que largou mais à frente terminou nos pontos, o seu carro mais rápido em corrida tinha deitado por terra uma luta pelo pódio conquistada por mérito próprio.
Leia também: Dispensado à chegada a Melbourne, recontratado em menos de 24 horas: a estranha semana 1 de Brayden Willis
Colapinto ficou na zona mista depois de a maioria dos pilotos já ter seguido caminho, de olhos vermelhos, a repetir a mesma ideia por palavras diferentes. A equipa colocou-o em posição de pontuar por mérito num circuito onde a Alpine não tinha nada que estar a lutar pelo pódio, e ele sabe-o.
A próxima corrida é o Grande Prémio de Espanha, no recém-construído Madring em Madrid, no dia 13 de setembro.
Leia também: O recomeço da Ferrari em Madrid: Vasseur aposta num traçado que Monza nunca foi
