Franco Colapinto stand am Sonntag im Media Pen in Monza und weinte. Der Alpine-Fahrer war beim Großen Preis von Italien gerade als Neunter ins Ziel gekommen, gut für zwei Punkte, doch die Zahl, auf die es ihm ankam, war jene, die er verloren hatte.

„Ein hartes Rennen. Sehr frustrierend. Ich hatte eine große Chance und habe sie nicht genutzt. Das macht mich traurig“, so Colapinto gegenüber ESPN mit brüchiger Stimme.

„Ein starkes Rennen und ein großer Fehler. Ich habe eine sehr wichtige Chance für mich und für das Team vertan. Ich muss daraus lernen.“

Von Startplatz sieben auf Platz drei beim Restart

Die Chance war real. Colapinto hatte sich auf Startplatz sieben qualifiziert und war noch in Reichweite der Führenden, als Charles Leclerc in Runde 2 in der Parabolica verunfallte und die rote Flagge auslöste. Alpine setzte den elektrischen Boost perfekt ein: indem er die letzten Reserven seiner Batterie abrief, schnappte sich der 23-Jährige den vom Gas gehenden Oscar Piastri und schob sich auf Platz vier, während das Feld in die Boxengasse einbog.

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Beim Restart legte er nach und zog kurzzeitig an Max Verstappen vorbei auf Platz drei hinter George Russell, der die Pole geerbt hatte. Für eine Handvoll Kurven schien ein Alpine-Podium im Heimatrevier von Ferrari tatsächlich in Reichweite.

Der Fehler in der Lesmo 1

Es endete fast augenblicklich. Verstappen konterte außen herum und drängte Colapinto in der ersten Lesmo weit hinaus. Der Argentinier landete im Kies und reihte sich außerhalb der Punkte wieder ein, laut offiziellem Rennbericht bis auf Platz 15 zurückgefallen. Der Weg zurück war einsam, und bei der Zielflagge hatte er sich auf den neunten Rang vorgearbeitet.

Der Abstand zum anderen Alpine

Kimi Antonelli gewann das Rennen von Startplatz 19 für Mercedes, Russell wurde Zweiter und Verstappen Dritter. Gasly brachte den anderen Alpine als Siebter ins Ziel, zwei Plätze vor seinem Teamkollegen.

Genau dieser Abstand zwischen den beiden Alpines ist der Bezugspunkt, der wehtut. An einem Tag, an dem der bestplatzierte Qualifikant des Teams in den Punkten landete, hatte der im Rennen schnellere Wagen des Rennstalls einen selbst erarbeiteten Podestkampf verspielt.

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Colapinto blieb im Media Pen zurück, als die meisten Fahrer längst weitergezogen waren, mit geröteten Augen, und wiederholte denselben Gedanken in immer neuen Worten. Das Team hatte ihn auf einer Strecke, auf der Alpine im Kampf um das Podium eigentlich nichts zu suchen hatte, aus eigener Kraft in eine aussichtsreiche Position gebracht, und das weiß er.

Das nächste Rennen ist der Große Preis von Spanien auf dem neu gebauten Madring in Madrid am 13. September.

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