A Ferrari teve ritmo para vencer na Cidade do México no domingo. Saíram de lá com um segundo e um quarto lugares e uma discussão pública entre os seus dois pilotos.
Hamilton partiu da pole, manteve Verstappen atrás na curva 1 e ainda ia à frente quando Leclerc atacou por fora na curva 4, logo na primeira volta. Ambos foram longos. Hamilton saiu largo pelo lado de dentro e Leclerc apareceu à frente depois de cortar pela relva. Verstappen passou os dois.
Leclerc recebeu uma penalização de cinco segundos por sair da pista e ganhar vantagem. Os comissários explicaram a decisão ao referir que a sanção base para a manobra era de 10 segundos, mas que foi reduzida porque Hamilton também estava fora da pista pelo lado de dentro e o incidente aconteceu muito cedo, na primeira volta. Hamilton viu as coisas de forma diferente.
«Não temos regras de conduta»
O heptacampeão mundial disse ao Planet F1 que o choque custou à Ferrari pontos valiosos e uma dobradinha que a equipa tinha ritmo para concretizar.
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Apontou para um acordo que, segundo ele, os pilotos tinham firmado antes da corrida.
«No briefing dos pilotos, discutimos que, assim que sais na curva 1, tens de devolver a posição», disse Hamilton, acrescentando que tinha sido penalizado em 10 segundos pela mesma manobra um ano antes.
Questionado sobre como a Ferrari devia resolver o problema, Hamilton apontou para a ausência de um enquadramento formal.
«Não temos regras de conduta, e se isso vai mudar alguma coisa do lado do Charles ou não, não sei.»
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Hamilton acrescentou que alguma coisa tinha de mudar e que não sabia como a equipa iria abordar o assunto no regresso a Maranello.
Leclerc contra-ataca
Leclerc adotou um tom diferente. Disse aos jornalistas que estava disponível para falar, mas não aceitava toda a culpa.
«Vamos falar sobre isto, obviamente. Não sei se ele ficou muito insatisfeito com o que eu fiz, porque senti que o que ele fez também esteve mesmo no limite», disse Leclerc.
O monegasco sugeriu que a frustração de Hamilton tinha menos a ver com a manobra em si do que com tudo o que se seguiu: a penalização, a perda de posição em pista para Verstappen e, mais tarde, ter sido ultrapassado por Kimi Antonelli para o terceiro lugar.
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Vasseur: «Uma falta de respeito»
O chefe de equipa da Ferrari, Fred Vasseur, não poupou nenhum dos pilotos. Depois da corrida, segundo a Racer, Vasseur acusou ambos os pilotos de terem desiludido a equipa, num momento em que esta tinha dado um passo em frente ao nível do desempenho.
«Estou a ter dificuldade em digerir isto porque, honestamente, acho que é uma falta de respeito, uma falta de respeito pela marca, uma falta de respeito por todas as pessoas que trabalham aqui e pelos esforços que estamos a fazer», disse Vasseur.
Um título já decidido
O segundo lugar de Hamilton e a vitória de Verstappen não aproximaram a Ferrari de um campeonato já fora de alcance. Antonelli garantiu o título de pilotos de 2026 na mesma corrida, ultrapassando Leclerc depois do recomeço com partida parada para ficar em terceiro e tornar-se o campeão do mundo mais jovem da história da Fórmula 1.
Hamilton terminou a 0,8 segundos de Verstappen no Autódromo Hermanos Rodríguez.
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