Erster echter Bergentest steht bevor

Die Tour de France erreicht auf der 6. Etappe ihre erste große Bergprüfung, und die Strecke scheint wie geschaffen für Spannung zwischen Jonas Vingegaard und Tadej Pogačar.

Laut dem offiziellen Etappenprofil der Tour de France erwartet die Fahrer eine Strecke von 186,2 Kilometern von Pau nach Gavarnie-Gèdre mit 4.100 Höhenmetern. Die Etappe umfasst den Col d’Aspin, den Hors-Catégorie-Pass Col du Tourmalet und einen langen Schlussanstieg nach Gavarnie-Gèdre.

Es ist ein Tag, der früh in einer Grand Tour Schwächen aufdecken kann.

Das Gelbe Trikot wird derzeit von Torstein Træen getragen, laut der Live-Berichterstattung des Guardian zur 6. Etappe, doch der größte taktische Fokus bleibt das Duell zwischen Vingegaard und Pogačar, die in ihrem eigenen Kampf um die Gesamtwertung eng beieinander liegen.

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Für Vingegaard stellt sich die Frage, ob dies bereits der richtige Zeitpunkt ist, Druck zu machen.

„Wenn man Vingegaards Brille aufsetzt, kann es gut sein, Pogačar zu testen“, sagte der ehemalige dänische Radprofi und Sportdirektor Lars Michaelsen laut TV 2 Sport.

UAE wird erwartet, den Druck zu erhöhen

Es wird erwartet, dass die Etappe auch eine aggressive Herangehensweise von UAE Team Emirates mit sich bringt.

Pogačars Team hat mehrere Fahrer, die das Rennen vor dem Schlussanstieg schwierig gestalten können, und das könnte Vingegaard unter Druck setzen, wenn Visma | Lease a Bike zu früh in die Defensive gedrängt wird.

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TV 2 Sport-Experte Christian Moberg erwartet, dass UAE das Terrain vor Gavarnie-Gèdre nutzen wird.

„Ich denke, sie könnten durchaus beschließen, auf Aspin und Tourmalet starken Druck zu machen“, sagte Moberg. „Ich habe die Vorstellung, dass UAE einige Dinge klären und Jonas Vingegaard so weit wie möglich unter Druck setzen will.“

Das würde zur Logik der Etappe passen. Der Tourmalet ist nicht das Ziel, aber er ist hart genug, um Teams zu schwächen, Leader zu isolieren und den letzten Teil des Rennens zu prägen.

Visma könnte einen Vorposten benötigen

Für Vingegaard könnte Unterstützung entscheidend werden.

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Wenn UAE mit mehreren Fahrern angreift, könnte Visma einen Teamkollegen vorne im Rennen benötigen, der nach dem Tourmalet zur Hilfe bereitsteht. Es ist eine Taktik, die Vingegaard schon früher angewendet hat, am bekanntesten, als Wout van Aert 2022 als wichtiger Satellitenfahrer fungierte.

Doch diesen Plan zu wiederholen, wird nicht einfach sein.

„Der Traum ist, dass Vingegaard einen Vorposten bekommen kann, wie er ihn 2022 mit Van Aert hatte, aber wenn UAE auch nur ein wenig aus der 20. Etappe des Giro 2025 gelernt hat, wo Van Aert ein Vorposten für Simon Yates war, werden sie das niemals zulassen, und sie können es verhindern, wenn der Start flach ist“, sagte TV 2 Sport-Experte Emil Axelgaard.

Das ist das taktische Problem für Visma. Sie mögen Hilfe vor Vingegaard wünschen, aber UAE hat die Stärke und das Bewusstsein, diesen Plan zu stoppen, bevor er sich entfaltet.

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Tourmalet könnte die Wahrheit enthüllen

UAE-Teammanager Matxin Joxean Fernández hat die Etappe ebenfalls als den ersten ernsthaften Bergfilter des Rennens bezeichnet.

„Es ist der erste Tag mit den großen Bergen“, sagte er gegenüber TV 2 Sport. „Wir freuen uns auf den Tourmalet, und dann gibt es einen Anstieg, der nicht superhart ist. Wir erwarten eine natürliche Selektion unter den Kletterern und denen, die es nicht sind.“

Die offizielle Strecke bestätigt, warum die Etappe von Bedeutung ist. Der Col d’Aspin ist 12 Kilometer lang mit 6,5 Prozent Steigung, während der Tourmalet 17,1 Kilometer mit 7,3 Prozent Steigung aufweist, bevor die Fahrer den letzten Anstieg nach Gavarnie-Gèdre in Angriff nehmen.

Diese Abfolge mag die Tour nicht entscheiden, aber sie sollte die erste klare Antwort über die Form der Favoriten liefern.

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Die Pattsituation könnte nicht von Dauer sein

Bislang haben Vingegaard und Pogačar sich genau beobachtet.

Die 6. Etappe könnte das ändern.

UAE hat die Zahlen, um anzugreifen. Visma hat den Fahrer, der am ehesten mit Pogačar im Hochgebirge mithalten kann. Der Tourmalet gibt beiden Teams einen Grund zum Handeln, aber auch einen Grund zum Zögern.

Greift man zu früh an, könnte der Schlussanstieg die Anstrengung bestrafen. Wartet man zu lange, könnte die Chance, einen Rivalen zu entblößen, verschwinden.

Deshalb fühlt sich diese Etappe wichtig an. Nicht, weil sie die Tour de France unbedingt entscheiden wird, sondern weil sie enthüllen könnte, wer bereit ist, die Kontrolle über sie zu übernehmen.