El salario de Charles Leclerc en Ferrari pasará de 40 millones de euros en 2027 a 50 millones en 2030, según las cifras publicadas por el medio francés Sportune.
El desglose se conoció la misma semana en la que Ferrari anunció la renovación del piloto antes del Gran Premio de Mónaco.
Según esa información, el monegasco cobrará 40 millones de euros en 2027, 44 millones en 2028 y 50 millones tanto en 2029 como en 2030.
En total, el contrato tendría un valor de 184 millones de euros repartidos en cuatro temporadas. El salario inicial de 2027 supone un aumento respecto a los 35 millones de euros que, según distintas informaciones, percibía Leclerc con su anterior acuerdo con Ferrari.
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Con estas cifras, Leclerc se situaría como el tercer piloto mejor pagado de la Fórmula 1 en los próximos años, solo por detrás de Max Verstappen y Lewis Hamilton.
El salario base de Hamilton en Ferrari para 2026 se estima en 70,5 millones de dólares, mientras que el paquete salarial de Verstappen en Red Bull rondaría los 76 millones de dólares incluyendo las primas.
Leclerc tendrá la opción sobre 2029
Los dos últimos años del contrato rompen con el esquema habitual de la Fórmula 1. Será Leclerc quien decida si se activa la temporada 2029, mientras que Ferrari conservará la opción para ampliar el vínculo hasta 2030.
Roundtable.io, citando la información de Sportune, interpretó esta cláusula como un cambio de equilibrio que refuerza la posición del piloto.
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Por su parte, el comunicado oficial de Ferrari, publicado pocos días antes del Gran Premio de Mónaco, únicamente hablaba de «las próximas temporadas» y no incluía cifras económicas.
El jefe del equipo, Fred Vasseur, calificó la renovación como «algo muy natural para nosotros».
Leclerc expresó así su satisfacción por el nuevo acuerdo:
«I couldn’t be happier to continue this journey with Scuderia Ferrari HP. It has always been so much more than just a team to me.»
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268 Grandes Premios vestido de rojo
Este compromiso también puede cambiar los libros de historia de Ferrari. A Leclerc le faltan solo 26 Grandes Premios para alcanzar las 180 participaciones de Michael Schumacher con la Scuderia, un registro que podría superar durante la temporada 2027.
Si cumple íntegramente el nuevo contrato y el calendario se mantiene en 24 carreras por temporada, alcanzaría un total de 268 Grandes Premios con Ferrari.
Con ello también dejaría atrás las 246 carreras que Lewis Hamilton disputó con Mercedes, la asociación más larga entre un piloto y un mismo equipo en la historia de la Fórmula 1.
Ferrari no ha comentado las cifras publicadas y el desglose de Sportune sigue siendo una información periodística, no una confirmación oficial de la escudería italiana.
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