Die Zahl passt nicht zu den Ergebnissen. Williams hat 11 Punkte in der Konstrukteurswertung 2026, Neunter von elf Teams und nur vor Aston Martin und dem Neuling Cadillac. Und dennoch ist das Team laut Motorsport-Wirtschaftsanalyst Marc Limacher bereit, Carlos Sainz ein Weltmeister-Gehalt zu zahlen, damit er bleibt.
Limacher, der die Meldung auf X geteilt hat und von GPFans zitiert wird, beziffert das Angebot auf mehr als 30 Millionen Euro pro Jahr plus leistungsbezogene Klauseln.
„Ich habe gehört, dass Williams Carlos Sainz ein ‚Weltmeister-Angebot‘ unterbreitet hat, um die Partnerschaft fortzusetzen. Konkret: ein Gehalt von über 30 Millionen Euro pro Saison und leistungsbezogene Klauseln.“
Die ursprüngliche Meldung wurde vom italienischen Fachportal Autosprint veröffentlicht. Sollten die Zahlen stimmen, würden sie Sainz in die Riege der bestbezahlten Formel-1-Fahrer bringen, auf einer Stufe mit Charles Leclerc bei Ferrari.
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„Ich kann Ihnen kein Datum nennen“
Sainz selbst hat es nicht eilig. Auf der Pressekonferenz zum Großen Preis von Ungarn Ende Juli wurde der Spanier gefragt, wann eine Entscheidung über sein Cockpit für 2027 falle.
„Ich weiß es ehrlich gesagt nicht. Ich kann Ihnen kein Datum nennen.“
Er deutete an, dass die Gespräche mit Teamchef James Vowles während der Sommerpause im August stattfinden würden und nicht bei einem bestimmten Rennen.
„Ich habe immer gesagt, dass ich bis zum Sommer warten werde, um mich mit meinem Team zusammenzusetzen, um darüber nachzudenken und mit James und allen anderen über die Zukunft des Teams und meine Zukunft darin zu sprechen.“
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Sainz liegt mit sechs Punkten auf Rang 15 der Fahrerwertung 2026, einen Platz und einen Punkt vor Teamkollege Alex Albon. Drei neunte Plätze sind seine besten Ergebnisse in einem Auto, das er in dieser Saison mehr als einmal öffentlich kritisiert hat.
Sainz will Verstappens Cockpit bei Red Bull
Das Paradox für Sainz: Das Geld liegt bei Williams, die konkurrenzfähigen Autos jedoch nicht. BBC-Analyst Andrew Benson glaubt, dass Sainz auf die Spitze des Feldes schielt.
„Er hofft auf Red Bull. Er hofft, dass Max Red Bull verlässt, dass dort ein Cockpit frei wird und er es bekommt“, sagte Benson am 9. August gegenüber GPFans.
Benson hält die Chancen für gering. Sollte Max Verstappen Red Bull verlassen, so seine Argumentation, wechsele der Niederländer zu Mercedes oder McLaren und mache nicht praktischerweise ein Cockpit für Sainz frei. Alpine und Aston Martin sind die weiteren Namen, die im Umfeld des Spaniers kursieren, doch bei beiden wären Kettenreaktionen auf dem Fahrermarkt nötig, damit überhaupt ein Cockpit frei würde.
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Die leistungsbezogenen Klauseln im Williams-Angebot sind der Punkt, der die Lücke schließen könnte. Sie würden Sainz erlauben, sich jetzt für das Geld zu entscheiden und sich zugleich eine Ausstiegsoption offenzuhalten, falls das Auto im Feld nicht nach vorn rückt.
Williams hat bereits einen Ersatzplan
Vowles wartet nicht tatenlos ab. Das japanische Portal Auto Sport Web berichtete, und Motorsport.com griff die Meldung auf, dass das Management von Sergio Perez Gespräche mit Williams über ein mögliches Cockpit für 2027 aufgenommen habe, sollte Sainz gehen.
Perez, aktuell bei Cadillac, bringt sechs Karriere-Siege und ein beachtliches Sponsorenpaket mit. Diese Kombination mache ihn, so der Bericht, zu „einer sehr attraktiven Option“, falls die Sainz-Gespräche ins Stocken geraten.
Der nächste Brennpunkt ist der Große Preis der Niederlande in Zandvoort am 23. August. Sainz hat gesagt, sein Entscheidungsfenster öffne sich im Laufe des Sommers. Williams hat sein Angebot auf dem Tisch, mit Perez eine Alternative und ein Auto, das einem Fahrer eine 30-Millionen-Euro-Frage stellt, die dieser noch nicht beantworten kann.
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