Günther Steiner hat sich die Tür zur Formel 1 offengehalten.

„Ja. Ich komme zurück, wenn es ein Projekt gibt, das mir gefällt“, sagte der Italiener im Up-to-Speed-Podcast von Motorsport Week.

Der 61-Jährige hatte das Haas-F1-Team aus dem Nichts aufgebaut, bevor er Anfang 2024 verdrängt wurde.

„Es muss etwas sein, das mich wirklich herausfordert.“

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„Ein Projekt bedeutet etwas, das man selbst gestalten kann.“

Jetzt Chef von Tech3 in der MotoGP

Steiner ist derzeit gar nicht in der Formel 1. Seit Beginn der MotoGP-Saison 2026 ist er CEO von Tech3, dem KTM-Satellitenteam, dessen Übernahme sein Investorenkonsortium in einem Deal im Wert von knapp 20 Millionen Euro abgeschlossen hat. Der langjährige Eigentümer Hervé Poncharal zog sich Ende 2025 in eine Beraterrolle zurück, und Steiners Geschäftspartner Richard Coleman übernahm den Posten des Teamchefs.

Diese Konstellation ist bewusst gewählt. Steiner hat erklärt, die Regelung erlaube ihm, im Spitzenmotorsport eingebunden zu bleiben, ohne an jedes Rennen der Meisterschaft gebunden zu sein, und im Podcast führte er aus, dass dasselbe Prinzip auch für ein mögliches F1-Comeback gelten würde.

„Für mich geht es darum, etwas zu tun, was mir Spaß macht. Es ist wie damals, als ich Haas verließ und ins Fernsehen wechselte.“

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Der Abgang bei Haas und das Buch, das vor Gericht landete

Steiners Abschied zu Beginn der Saison 2024 beendete ein Jahrzehnt, in dem er das amerikanische Team an der Seite von Eigentümer Gene Haas aufgebaut und nebenbei durch die Netflix-Serie Drive to Survive zu einer der bekanntesten Figuren des Sports geworden war.

Die Trennung hatte auch juristische Nachbeben. Haas Automation verklagte Steiner 2024 wegen der Verwendung von Haas-Markenzeichen in seinen Memoiren „Surviving to Drive“. Ein Bundesrichter im Central District of California wies die Klage im September desselben Jahres ab und urteilte, dass die Nutzung der Markenzeichen im Buch künstlerisch relevant für Memoiren sei und durch den Ersten Zusatzartikel der US-Verfassung geschützt werde.

Vorerst spielt sich Steiners nächstes Motorsportkapitel in der MotoGP ab, mit dem Tech3-Projekt, das er zu Beginn dieser Saison übernommen hat.

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