Fred Vasseur não está a questionar o carro. Está a questionar a equipa em torno dele.
O chefe de equipa da Ferrari saiu de Zandvoort a 23 de agosto convencido de que os seus pilotos deviam ter estado no pódio, e igualmente convencido de que foi o próprio muro dos boxes da Ferrari a entregar o resultado à Mercedes.
«Sim, o ritmo foi razoável na corrida, mas tivemos alguns problemas de execução», afirmou Vasseur aos jornalistas após a corrida.
«Mas é o que é: temos agora de fazer uma análise profunda ao que fizemos e ao que fizemos mal, para perceber por que perdemos a posição na largada com os pneus macios, e tentar fazer melhor na próxima semana.»
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Três erros em Zandvoort
O francês dividiu a tarde da Ferrari em três falhas distintas.
A primeira surgiu na relargada após a bandeira vermelha provocada pelo acidente de Max Verstappen na volta 1. Leclerc teve um arranque fraco na segunda largada e foi ultrapassado pelo McLaren de Oscar Piastri, apesar de o australiano rodar com o composto duro.
«Tivemos um mau arranque com o Charles na segunda largada. Perdemos posição para o Piastri, que estava de duros, e perdemos muito tempo nesta fase da corrida», disse Vasseur.
A segunda falha foi uma paragem lenta nas boxes para Leclerc que lhe custou mais um lugar. A terceira foi a decisão estratégica que deixou Hamilton, com pneus mais frescos, preso atrás do companheiro de equipa.
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Hamilton deixou o rádio falar por si. «Grande desperdício de tempo, malta», disse com sarcasmo depois de ter sido atrasado, antes de perguntar se a Ferrari o estava a usar «como cobaia».
Vasseur explica o silêncio no rádio
Vasseur disse à Formula1.com que a Ferrari tinha deliberadamente escondido o plano do cockpit de Hamilton.
«Não lhe quisemos dizer a estratégia nesta fase, porque não a queríamos revelar aos adversários», afirmou.
Hamilton, ao falar após a corrida, disse ter ficado frustrado a ver a Mercedes executar as decisões que ele queria.
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«Quero vencer. Estou aqui para vencer e é difícil quando olhamos para a frente e vemos os dois pilotos da Mercedes, eles recebem a chamada e está feito», disse.
Ferrari a 59 pontos da liderança
Os erros de execução pesam porque os números estão a afastar-se da Ferrari.
Antonelli, que terminou em segundo em Zandvoort, lidera agora o campeonato de pilotos com 242 pontos. Hamilton é o piloto mais bem classificado da Ferrari, com 183, igualado com George Russell, mas atrás no desempate. Leclerc está em quinto, com 155.
Na classificação de construtores, a Ferrari soma 338 pontos, a 87 da Mercedes.
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A próxima corrida da Ferrari é o Grande Prémio de Itália, em Monza, a 6 de setembro, a sua corrida caseira.
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