Fred Vasseur ne remet pas la voiture en question. Il remet en question l’équipe qui l’entoure.
Le directeur de Ferrari a quitté Zandvoort le 23 août convaincu que ses pilotes auraient dû monter sur le podium, et tout aussi convaincu que le muret Ferrari lui-même avait offert le résultat à Mercedes.
« Oui, le rythme était correct en course, mais nous avons eu des soucis d’exécution », a déclaré Vasseur aux journalistes après la course.
« Mais c’est ainsi, nous devons maintenant analyser en profondeur ce que nous avons fait et ce que nous avons mal fait, pour comprendre pourquoi nous avons perdu la position au départ en tendres, et essayer de faire mieux la semaine prochaine. »
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Trois erreurs à Zandvoort
Le Français a décomposé l’après-midi de Ferrari en trois échecs distincts.
Le premier est survenu au redémarrage après le drapeau rouge provoqué par l’accident de Max Verstappen au premier tour. Leclerc a raté son envol au second départ et s’est fait doubler par la McLaren d’Oscar Piastri, alors même que l’Australien roulait en gomme dure.
« Nous avons eu un mauvais départ avec Charles au second départ. Nous avons perdu la position face à Piastri, qui était en durs, et nous avons perdu beaucoup de temps à ce stade de la course », a expliqué Vasseur.
Le deuxième échec a été un arrêt au stand trop lent pour Leclerc, qui lui a coûté une nouvelle place. Le troisième a été le choix stratégique qui a laissé Hamilton, sur des gommes plus fraîches, bloqué derrière son coéquipier.
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Hamilton a laissé sa radio parler pour lui. « Belle perte de temps, les gars », a-t-il lancé avec ironie après avoir été retenu, avant de demander si Ferrari se servait de lui « comme d’un cobaye ».
Vasseur explique le silence radio
Vasseur a expliqué à Formula1.com que Ferrari n’avait volontairement pas transmis la stratégie à Hamilton par radio.
« Nous ne voulions pas lui communiquer la stratégie à ce moment-là, parce que nous ne voulions pas la dévoiler à nos concurrents », a-t-il indiqué.
Hamilton, s’exprimant après la course, a dit avoir été frustré de regarder Mercedes exécuter les choix qu’il voulait pour lui-même.
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« Je veux gagner. Je suis là pour gagner, et c’est difficile quand tu regardes devant et que tu vois les deux pilotes Mercedes recevoir l’appel et que c’est fait », a-t-il déclaré.
Ferrari à 59 points du leader
Ces erreurs d’exécution comptent, parce que les chiffres s’éloignent de Ferrari.
Antonelli, deuxième à Zandvoort, mène désormais le championnat des pilotes avec 242 points. Hamilton est le mieux placé chez Ferrari avec 183 points, à égalité avec George Russell mais devancé au décompte. Leclerc pointe cinquième avec 155 points.
Au championnat des constructeurs, Ferrari totalise 338 points, à 87 longueurs de Mercedes.
La prochaine course de Ferrari est le Grand Prix d’Italie à Monza, le 6 septembre, leur rendez-vous à domicile.
