Max Verstappen ist seit seinem NLS-Debüt am Nürburgring im vergangenen September kein GT-Rennen mehr gefahren. Einem Bericht von RacingNews365 zufolge könnte sich das mitten in einem Formel-1-Doppelpack ändern: Der viermalige Weltmeister soll für Verstappen Racing in Portimão ins Cockpit steigen, wenn der GT World Challenge Europe Endurance Cup seine Saison 2026 abschließt.
Die Terminrechnung ist selbst nach seinen Maßstäben aggressiv. Das Nachtrennen in Singapur findet am 11. Oktober statt, und der Grand Prix der USA auf dem Circuit of the Americas ist für den 25. Oktober angesetzt. Portimão liegt genau dazwischen: Das dreistündige Saisonfinale soll am Samstag, dem 17. Oktober, um 17 Uhr Ortszeit beginnen.
Der freie Platz ergibt sich wegen einer Terminüberschneidung eine Stufe höher in der Langstrecken-Pyramide. Die Stammfahrer von Verstappen Racing im Endurance Cup, Daniel Juncadella und Jules Gounon, sind am selben Wochenende beide für die neuen 6 Stunden von Barcelona der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft gebucht, Juncadella bei Alpine und Gounon bei Genesis. Die Veranstalter der GT World Challenge verlegten das Rennen in Portimão vom Sonntag auf den Samstagabend, um den betroffenen Fahrern eine realistische Chance zu geben, rechtzeitig in Barcelona zu sein, doch Berichten zufolge tendieren die beiden nach wie vor zu ihren WEC-Verpflichtungen. Damit steht bei Verstappen Racing bislang nur Chris Lulham fest, für ein Auto, das drei Fahrer benötigt.
Palou steht im Gespräch
Hier kommt Álex Palou ins Spiel. Der Spanier hat gerade die IndyCar-Saison 2026 mit Chip Ganassi Racing beendet, und der Kalender macht ihn Mitte Oktober zu einem der ganz wenigen verfügbaren Stars aus verschiedenen Rennserien. Verstappen soll Berichten zufolge Palou als seinen Wunschkandidaten für das freie Cockpit genannt haben, auch wenn nichts vereinbart und Palous Teilnahme nicht gesichert ist.
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Mercedes legt sich nicht fest
Der Hersteller, dessen GT3 das Team einsetzt, bestätigt nichts. Ein Sprecher von Mercedes-AMG Motorsport sagte RacingNews365, dass weder Verstappens Teilnahme noch die Abwesenheit der beiden Stammfahrer in irgendeine Richtung entschieden sei.
„Wir prüfen derzeit verschiedene Szenarien, um sicherzustellen, dass wir in Portimão mit unseren Teams wirkungsvoll antreten können“, fügte der Sprecher hinzu.
Verstappen Racing ist in diesem Jahr im Rahmen eines mehrjährigen Vertrags mit Mercedes-AMG Motorsport in die GT World Challenge Europe eingestiegen und setzt Lulham, Juncadella und Gounon im Langstreckenprogramm ein. Verstappens eigene GT3-Rennerfahrung beschränkt sich weiterhin auf jenen einmaligen Auftritt am Nürburgring im September 2025, als er sich bei seinem NLS-Debüt einen Emil Frey Ferrari 296 GT3 mit Lulham teilte und gewann.
Das freie Training in Portimão beginnt am Freitag, dem 16. Oktober, Qualifying und dreistündiges Rennen folgen am Samstagabend.
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Quellen: – [Norris gewinnt WM-Titel 2025 und beendet Verstappens vierjährige Meisterära](https://www.racefans.net/2025/12/07/norris-wins-2025-f1-title-and-ends-verstappens-four-year-reign-as-champion/) – [Verstappen gibt am Wochenende GT3-Renndebüt in der NLS auf der Nordschleife (Autosport)](https://www.autosport.com/f1/news/verstappen-gt3-debut-nls-nordschleife/10762117/) – [Max Verstappen feiert GT3-Renndebüt mit Emil Frey Racing auf der Nordschleife (Ferrari)](https://www.ferrari.com/en-EN/competizioni-gt/articles/max-verstappen-celebrates-gt3-racing-debut-with-emil-frey-racing-on-the-nordschleife) – [Max Verstappen soll Berichten zufolge Comeback im Mercedes GT3 geben (RacingNews365)](https://racingnews365.com/max-verstappen-rumoured-to-make-mercedes-gt3-return-seeking-high-profile-name-for-team-mate)
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