Kimi Antonelli hat am Sonntag den ersten Großen Preis von Spanien auf dem Madring gewonnen, vor Max Verstappen und Lando Norris. Der WM-Führende feierte seinen achten Saisonsieg, nachdem eine Virtual-Safety-Car-Phase in Runde 15, ausgelöst durch den liegengebliebenen Aston Martin von Lance Stroll, die frühe Führung von Pole-Setter Norris zunichtemachte.

Das Podium war die Schlagzeile. Die Geschichte dahinter, in einem Rennen, in dem jeder Fehler an der Mauer bestraft wurde, hieß Carlos Sainz.

Rosberg: „Wir müssen Sainz kritisieren“

Der 32-jährige Spanier war monatelang das öffentliche Gesicht des neuen Stadtkurses gewesen. Die Nachrennen-Kolumne von Motorsport.com hob ihn als den Mann hervor, der am schlechtesten schlief, wobei der ehemalige Weltmeister Nico Rosberg die Begründung deutlich machte.

„Carlos Sainz war der Botschafter. Also müssen wir Carlos Sainz kritisieren“, sagte Rosberg in der Kolumne.

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Sainz hatte das Wochenende schon vor dem Ampelstart angekratzt und eine Startplatzstrafe von drei Positionen kassiert, weil er Valtteri Bottas in Kurve 6 und 7 in Q1 behindert hatte. Er startete als 20.

Eine aggressive Startrunde setzte den Tag kurz zurück. Drei Positionen auf dem Weg zur ersten Kurve gutgemacht, dann ein blockierender rechter Vorderreifen, dann eine Berührung mit Tsunodas VCARB, die den Williams mit Unterbodenschaden zurückließ. Sainz spielte den Kontakt danach als kleine Berührung herunter, die seinen Unterboden beschädigt habe. Die Onboard-Aufnahmen erzählten eine schwerwiegendere Geschichte.

Die entscheidende Kollision in Runde 14

Die Runde, die Sainz‘ Nachmittag prägte, war Runde 14. Auf der Jagd nach Fernando Alonso in Kurve 5 streifte Sainz mit seinem rechten Hinterrad den Frontflügel des Aston Martin, als Alonso die Außenlinie versuchte. Die Rennkommissare befanden Sainz für schuldig und addierten fünf Sekunden zu seiner Rennzeit.

Alonso, dessen Auto einen neuen Frontflügel benötigte, warf Sainz per Funk vor, in zwei Leute gefahren zu sein und ihn beim Bremsen in die Mauer gedrängt zu haben.

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Sainz sah das anders.

„Das sind Rennzwischenfälle, die wir schnell vergessen werden“, sagte er den Reportern. „Meiner Meinung nach war die Strafe unnötig.“

Der Ausfall kam 29 Runden später. Die Wertung von PlanetF1 führt Sainz als in Runde 43 ausgeschieden auf, den vierten und letzten DNF des Abends neben Lewis Hamilton, Stroll und Sergio Perez.

„Hoffentlich ist das das letzte Jahr, in dem ich um Platz 16 kämpfe“

Sainz‘ Frust kam zum Vorschein, als er darauf angesprochen wurde, den ganzen Abend im Mittelfeld gefahren zu sein.

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„Hoffentlich ist das hier in Madrid das letzte Jahr, in dem ich um Platz 16 kämpfe“, sagte er Motorsport.com.

Der Satz fasste sowohl das persönliche Gewicht eines missglückten Heimdebüts als auch die gesamte Williams-Saison zusammen. Sainz unterschrieb im vergangenen Monat einen neuen mehrjährigen Williams-Vertrag, trotz der Schwierigkeiten des Teams mit einem übergewichtigen Launch-Spec-Auto unter den neuen Formel-1-Regeln, und Alex Albon hat sich bereits auf eine Saison 2027 in Grove festgelegt.

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